船用不銹鋼波紋管工作環(huán)境
波紋管截止閥的工作環(huán)境惡劣也是造成其故障的一個原因。由于安裝于船體內(nèi)的波紋管截止閥長期工作于鹽霧環(huán)境內(nèi)，而且上部常有凝水滴落，造成上部推力球軸承腐蝕，嚴重時，導(dǎo)致軸承與閥桿接觸性腐蝕。
船用不銹鋼波紋管截止閥操作
在使用中如果過度開啟或關(guān)閉波紋管截止閥，則可能導(dǎo)致閥門不能滿足有關(guān)性能要求。過度關(guān)閉閥門時，則有可能壓壞密封面，導(dǎo)致閥門再次使用時密封失效。過度開啟閥門時，則可能損傷波紋管組件，造成閥門外漏。結(jié)構(gòu)修改后的閥桿填料密封結(jié)構(gòu) 經(jīng)過分析閥門存在的問題，對其結(jié)構(gòu)、操作及環(huán)境進行了改進。首先是增加平鍵I的限位裝置(圖2)，將PTFE材料的下填料底部增加一個厚3mm的不銹鋼填料墊， 以防止填料變形及對閥桿限位。在閥門關(guān)閉時，如果出現(xiàn)閥門無法截流時，不應(yīng)加大力強制關(guān)閉，而是開啟閥門，用流體沖刷一段時間后再次關(guān)閉，反復(fù)兩次，如仍無法關(guān)閉，應(yīng)檢查研磨密封面。在閥門開啟時，當(dāng)閥門開啟到一定高度，閥桿遇到小的阻力后，盡量不要繼續(xù)強制開啟， 以延長閥桿及其密封組件的壽命。閥桿上部帶有推力球軸承的截止閥，在安裝時，要盡量避免有凝結(jié)水直接滴落于閥門上部導(dǎo)致閥桿銹蝕的位置。波紋管截止閥改進后，沒有再次發(fā)生波紋管拉裂、閥桿銹死及外漏等故障，使用情況良好。