試驗臺是將慣性式制動、滑行、車速表、稱重、ABS、{zd0}轉(zhuǎn)向角、四輪定位等，檢測設(shè)備的檢測功能組合在一個檢測臺架上的綜合性汽車檢測設(shè)備。整臺設(shè)備占地面積10㎡， 設(shè)備的主體是檢測臺架，平時在地面以下，汽車一次通過可完成全部檢測。 一、結(jié)構(gòu) 試驗臺由檢測臺架、前輪測量盤導(dǎo)向坐標(biāo)定位平臺、檢測盤、地溝舉升器及檢修地溝組成。 1、檢測臺架。除了前輪定位和轉(zhuǎn)向性能，其他的檢測內(nèi)容都在檢測臺架上完成。檢測臺架上裝有大滾筒組、第三滾筒、電動機(jī)、離合器、稱重輪頂、后輪定位檢測裝置等，遙控檢測臺架整體同步升降以準(zhǔn)確保證四輪定位檢測時車輛在一個平臺上。 2、導(dǎo)向坐標(biāo)定位平臺。鋪在地面上的兩塊有導(dǎo)向槽的大鋼板，為檢測盤大范圍平移提供基準(zhǔn)平面和縱向坐標(biāo)。 3、檢測盤。專門檢測前輪定位和轉(zhuǎn)向性能的裝置，是車輪平移回轉(zhuǎn)、輪輞掛具、檢測裝置一體化結(jié)構(gòu)，可以很輕便地在導(dǎo)向坐標(biāo)定位平臺上推動。 4、地溝舉升器。用于舉升導(dǎo)向坐標(biāo)定位平臺上的車輪使其懸空，以檢測全時四驅(qū)車后輪性能，地溝舉升器舉升后輪離地以檢測全時四驅(qū)車前輪性能，地溝舉升器可沿地溝前后移動，升降為遙控電動。 5、檢修地溝位于設(shè)備縱軸線和左右導(dǎo)向坐標(biāo)定位平臺之間，用于在車下進(jìn)行就車調(diào)整作業(yè)。 二、檢測內(nèi)容 1、前輪前束角。2、前輪外傾角。3、主銷內(nèi)傾角。4、主銷后傾角。5、后輪前束角。6、后輪外傾角。7、包容角。8、前、后輪距。9、左、右軸距及差。10、前輪{zd0}轉(zhuǎn)向角。11、最小轉(zhuǎn)彎直徑。12、內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎直徑差。13、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角偏差。14、前輪聯(lián)動間隙。15、輪軸偏移。16、橫向偏位。17、軸偏位。18、推力角。19、滑行距離。20、緊急制動距離。21、緊急制動滾動距離。22、緊急制動拖滑距離。23、緊急制動減速度。24、制動協(xié)調(diào)時間。25、制動持續(xù)時間。26、四輪制動減速曲線。27、制動初速、終速。28、軸重。31、車速。