早期的
齒輪泵都是全液壓式，由于環保和節能的需要，以及電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多。
電動液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。
一、在注塑產品的成本構成中，電費占了相當的比例，依據
齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%，因而極具節能潛力。全電動注射機在節能效果上具有先天的優勢，但如前所述，該類機型制造成本較高，造成其應用范圍受到很大的限制；同時其技術開發難度較大，目前該領域幾乎是由日本企業壟斷。
二、全液壓式
齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優勢，它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式{zj1}代表性，但其控制技術難度大，機械加工精度高，液壓技術也難掌握。
三、全電動式齒輪泵有一系列優點，特別是在環保和節能方面的優勢，據報道，目前較先進的全電動式齒輪泵節電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩定，還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式
齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制的。