該產品是針對交通安全項目對鋼質護欄立柱埋深情況的檢測，而且在溫度惡劣的環境下也可以使用，溫度適用范圍在-20°C-55°C。元器件質量可靠，安全性高，而且該產品參與瑜伽標準“鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀”的編制。鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀《EDMA-I》加強型
產品概要：本設備主要用于公路項目，由“交通運輸部公路交通安全工程研究中心”監制，主要元器件均由美日等國家進口，可靠性高，耐久性強；是目前極少數針對鋼質護欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器；并且是{wy}符合國家標準“鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀（GB/T24967-2010）”的儀器。
儀器具有由“國家交通安全設施質量監督檢驗中心”或“交通運輸部公路交通安全工程研究中心”出具的符合國家標準(GB/T 24967-2010)的檢驗合格證或試驗報告；生產廠家參與國家標準“鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀”的編制。
本設備先后在江蘇潤揚大橋、武漢長江三橋、云南安楚高速、山東青萊高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等數十個項目上進行了現場測試，測試效果得到了業主單位及相關主管部門的充分肯定。
測試項目
測試對象：埋置于土/混凝土中的立柱、自由立柱
測試內容：埋入深度
一．儀器參數
1.
國家標準：GB/T 24967-2010
2.
平臺：筆記本電腦平臺
3.
操作系統：windows
4.
工作溫度：-10～50℃
5.
檢測范圍：0.7m～5.0m
6.
測試精度：平均測量誤差小于±4%或不大于±8cm
7.
分辨率：0.01m
8.
通道數：2
9.
檢測速度：7分鐘/每根
10.
采集頻率：500KHz
11.
采樣精度：浮點插值補償至24位
12.
{zd0}采集點數：20,000個
13.
顯示/分辨率：液晶顯示1024*768
14.
頻譜分析：FFT/MEM/相關分析
15.
噪聲處理：一般降噪窗口平滑/LPF/BPF/HPF、積算處理，特有降噪激振殘留信號消減、地面反射信號消減，采用消減沖擊彈性波激振殘留信號以識別反射波信號的方法
16.
柱長分析：統計處理各種平均、偏差處理以及異常結果的自動抽取，自動處理自動得出測試結果
17.
信號處理：反射信號增強（直線、對數）、自動抽取，頻譜分析FFT/MEM
18.
數據采集：支持觸控、無線雙操控，以及單點、連續雙模采樣，并具有自檢、預觸發機能
19.
支持GPS定位
二．儀器特點
1) 是目前國內{wy}有效的鋼質護欄立柱埋深無損檢測儀器，無需拔樁；
2) 國家交通安全設施質量監督檢驗中心”監制并出具的符合國家標準(GB/T 24967-2010)的檢驗合格證或試驗報告；
3) 操作快捷簡便：每根立柱測試僅需7分鐘；
4) 測試精度高：平均測量誤差優于±4%或不大于±8cm，檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm；
5) 測試范圍廣：{zd0}測試深度可達5米；
6) 主要元器件均由美日等國家進口，可靠性高，耐久性強；
7)
操作簡便：觸摸屏與遙控操作雙重選擇，也可一人測試，效率高。
四．三項發明專利
1)
采用沖擊彈性波測量護欄鋼管立柱埋深的檢測設備及檢測方法，已授權，專利號： ZL200610003437.6
2)
沖擊彈性波激勵殘留信號的抑制方法，已授權，專利號：ZL200810240908.4
3)
消除沖擊彈性波激振殘留信號以識別反射波信號的方法，已授權,專利號：LZ200910082851.4
五. 測試原理介紹
原理概要：基于沖擊彈性波的立柱埋深測試的基本原理與基樁的健全性測試相同，即利用彈性波的反射特性，根據標定所得的彈性波波速，并通過立柱底部的反射時刻進而推算立柱的長度及埋深。
原理介紹：利用自動激振裝置在柱頭截面上發出一個脈沖信號，該脈沖信號在立柱的端面發生反射。通過對發射信號及反射信號的抽出，從而可以計算立柱長度及埋深。
國內外經過長期的試驗研究，沖擊彈性波未用于護欄立柱埋深檢測的主要原因是護欄立柱是空心薄壁結構，在對其進行檢測時主要會遇到如下問題：
（1）
激振時激振信號持續時間長；
（2）
空腔的內部共鳴；
（3）
信號衰減大，柱端反射信號識別困難；
（4）
波速具有較大的變動。
正因為這樣。2007版的ASTM（ASTM
D5882-07）中明確規定，沖擊彈性波不適用于鋼管樁等空心樁柱。為此，研究開發了一系列相關技術，并獲得了多項國家發明專利，主要體現在：
（1） 開發了自動激振系統，不僅可降低激發信號噪聲，而且使得波速穩定。在土中標準立柱，其波速的變動幅度一般不超過1%；
（2） 開發了獨特的降噪和信號合成、匹配技術，使得對反射信號的識別力大大提高；
（3） 開發了智能分析系統，解析實現了全自動，提高了測試結果的客觀性。
六．產品配置
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鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀EDMA-I（標準型）
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序號
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部件名稱
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規格型號
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數量
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備注
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一、儀器主體
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1
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儀器主機
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PC-N-02
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1臺
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2
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筆記本電腦
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1臺
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二、工具包
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1
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加速度傳感器
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S305M-16
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2個
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2
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激振系統
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1套
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3
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線纜
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1批
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4
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其他工具
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1套
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5
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磁性卡座
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2個
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三
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軟件系統
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1套
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四
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無線操控系統
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1套
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五
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GPS模塊
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1套
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選配
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六
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附件
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1套
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七
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備品
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1套
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七．工程案例
1.部分工程案例一覽表
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立柱信息一覽表
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序號
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項目名稱
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委托單位
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測試內容
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測試地點
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測試時間
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立柱埋深檢測
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1
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山西某高速
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山西省公路局忻州分局公路工程質量檢測中心站
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★
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山西·忻州
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2010.01
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2
|
衡陽某高速
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長沙理工大學交通運輸學院
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★
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湖南·衡陽
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2010.01
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|
3
|
山西某高速
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山西省交通基本建設工程質量監督站監督科
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★
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山西·晉城
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2010.12
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|
4
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隨岳高速
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北京新橋公司
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★
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湖北·武漢
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2011.07
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|
5
|
南充某高速
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南充市交通運輸局質檢分站
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★
|
四川·南充
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2011.07
|
|
6
|
樂山某高速
|
樂山質監站
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★
|
四川·樂山
|
2011.07
|
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7
|
現場演示
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寧夏路嘉公路工程試驗檢測有限公司
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★
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寧夏·銀川
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2011.07
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8
|
成都某高速
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成都質檢站
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★
|
四川·成都
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2011.08
|
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9
|
四川某高速
|
四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院
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★
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四川·成都
|
2011.09
|
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10
|
巴中某高速
|
四川巴中交通質檢站
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★
|
四川·巴中
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2011.11
|
|
11
|
廣安某高速
|
廣安質監站
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★
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四川·廣安
|
2011.12
|
|
12
|
蘭州某高速
|
甘肅路橋試驗檢測有限公司
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★
|
甘肅·蘭州
|
2011.12
|
|
13
|
溫州某高速
|
溫州質檢站
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★
|
浙江·溫州
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2011.12
|
|
14
|
廣南高速
|
四川華騰公路試驗檢測有限責任公司
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★
|
四川·南充
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2011.12
|
|
15
|
西昌某高速
|
四川涼山州公路檢測試驗中心
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★
|
四川·西昌
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2012.02
|
|
16
|
資陽某高速
|
四川資陽質監站
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★
|
四川·資陽
|
2012.03
|
|
17
|
云南某高速
|
（云南省公路科學技術研究院）
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★
|
云南·昆明
|
2012.03
|
|
18
|
昆明某高速
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云南公路工程試驗中心
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★
|
云南·昆明
|
2012.03
|
|
19
|
山東某高速
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山東交科所
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★
|
山東·濟南
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2012.05
|
|
20
|
驗證試驗
|
天津公路工程總公司
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★
|
天津
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2012.05
|
|
21
|
達州某高速
|
達州質檢站
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★
|
四川·達州
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2012.05
|
|
22
|
康定某高速
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甘孜州交通局質檢站
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★
|
四川·康定
|
2012.05
|
|
23
|
山東某高速
|
山東省質檢站
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★
|
山東·濟南
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2012.06
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24
|
鎮江某高速
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江蘇交通質檢站檢測中心
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★
|
江蘇·鎮江
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2012.06
|
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25
|
甘肅某高速
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甘肅省交通質監站
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★
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甘肅·蘭州
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2012.07
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26
|
成自瀘高速內自段鋼質護欄立柱埋深
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四川路橋
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★
|
四川·瀘州
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2012.07
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27
|
成仁高速
|
成都質監站
四川勘察設計院道橋所
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★
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四川·成都
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2012.08
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28
|
雅安某高速
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雅安質檢站
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★
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四川·雅安
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2012.08
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29
|
南平某高速
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福建南平松建高速公路有限公司
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★
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福建·建甌
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2012.08
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30
|
瑞安某高速
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瑞安公路管理段
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★
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溫州·瑞安
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2013.03
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31
|
四川理工學院重點試驗室內立柱模型檢測
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杭州公路局、杭州大正檢測
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四川·自貢
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2013.03
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32
|
廣州開陽某高速
|
廣東能達高等級公路維護有限公司
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廣東·廣州
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2013.04
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33
|
濟南某高速混凝土方樁檢測
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山東高速（混凝土方型護欄立柱）
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★
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山東·濟南
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2013.05
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34
|
霍西某高速立柱抽查檢測
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甘肅交科院
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★
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甘肅·慶陽
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2013.07
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35
|
井岡山井睦某高速
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江西交通集團
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江西·南昌
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2013.10
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36
|
福州某高速
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福建交通規劃設計研究院、達通路橋檢測有限公司
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★
|
福建·福州
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2013.11
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本產品采用了一系列獨特的技術，已獲得了3項國家發明專利。我公司還將提供{zy}質的售后服務和售后培訓。如需要更多信息，請與我聯系，期待您的來電：13771149176/寧波升拓小宋