減速機在工業范圍內應用之廣泛，但是大家對減速機的了解又是少之又少，我們在生產過程中應該如何的維護減速機的正常使用呢，減速機的維護的問題是很多的操作人員都普遍存在的問題，下面我們就和大家一起來了解下正確維護減速機的方法


　　1、潤滑油


　　新減速機{dy}次使用時，經運轉7——14天（150——300小時）的磨合期后，必定更換新油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中，并定期檢查油質，必須隨時更換含有雜質、污染、或已分解、老化的變質油品。一般情況下，長期連續工作的減速機可6——8個月應更換一次油，而每天工作不超過8小時的減速機可10——12個月更換一次。


　　更換的新油必須與原來使用的油品牌號相同，不應把不同牌號和不同類型的油品混用。


　　注入新油之前，把和運轉時所用的相同型號的油加熱，然后用它清洗齒輪。


　　減速機一般采用油池潤滑，自然冷卻。


　　當減速機工作平衡溫度超過900C或承載功率超過熱功率PG1時，可采用循環油潤滑，或采用加冷卻管的油路潤滑。


　　當減速機連續停機超過24h后在啟動時，應使齒輪和軸承充分潤滑正常后方可帶負荷運轉。


　　減速器


　　2、設備檢查


　　減速機應定期檢查與檢修。發現擦傷、膠合及顯著磨損，必須采用有效措施。備件必須按標準制造，更新的備件必須經過跑合和負荷試車后，才能正式使用。


　　減速機在使用過程中，應密切注意各傳動部分的轉動靈活性，對使用過程中發現的異常聲音及高溫現象應加以分析，及時處理隱患，當發現軸承有異常聲音時應及時檢查，必要時應更換軸承，如果軸承損壞后不及時更換會嚴重損壞齒輪。如不能自行解決，應立即停機檢查，并與本公司售后服務部門聯系。


　　經常檢查螺栓緊固程度和油量。減速機的油位低于游標尺的下刻度線應及時補充油。循環油潤滑應注意優雅的變化，當油壓油明顯降低時，應檢查清洗濾油網。


　　為使減速機易于散熱，其外表面應保持清潔，通氣孔不得堵塞。如箱體升溫過高，應檢查是否油位過高，是否周圍散熱條件不好，油質老化，或者冷卻水量不夠，冷卻盤管內結垢冷卻效果不好等原因。


　　如發現高速軸漏油，應檢查是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時，可通過蓋上的黃油咀注入適當的黃油，如漏油嚴重，用戶應及時自行更換油封。


　　重要說明：減速機運轉8小時后，密封件附近小面積浸潤油為不滲油，浸潤油面積擴展質底座為滲油，在地基上有積油位漏油


　　3、設備的維護


　　日常維護


　　保持設備和周圍場地潔凈，無積次、無油垢。


　　隨時注意減速器在運轉中有無異聲。


　　檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規定。


　　注意觀察減速器的上、下結合面和軸端，有無滲油現象，如有滲漏及時消除。


　　通過油標尺或油面鏡，檢查油面應在規定位置，加油時嚴格執行“三級過濾”。


　　定期檢查內容


　　每月測定減速器各軸承部位的振動情況，并做好記錄。


　　大、中修前要進行一次全面狀態監測分析。
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