眾所周知，中國(guó)每一年的列車提速，無(wú)疑是對(duì)于列車的安全性的一個(gè)考驗(yàn)，每年的春運(yùn)，使每一列列車擔(dān)負(fù)著更多人的生命安全的責(zé)任。所以說(shuō)列車的制動(dòng)很重要，一個(gè)好的擋車器，會(huì)在危急時(shí)刻為大家的安全有個(gè)保障！

滑動(dòng)擋車器它安裝在鐵路盡頭線，是用來(lái)防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡(jiǎn)便，便于維修和復(fù)位。

滑動(dòng)擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理：

滑動(dòng)擋車器有主體和兩對(duì)增力器組成，全場(chǎng)2800mm。

1.緩沖橡膠板。

2.車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

3.制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4.由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

5.支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

6.支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。

7.主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

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