傳動部主要是由電動機、轉軸器、減速器、傳動鏈輪、緊鏈器、盲軸、機頭架等組成。電動機、減速器與機頭架采用平行布置的型式。電動機通過連接罩連接在一起，再通過4條約M24的螺栓將其平行側掛在機頭架上，減速器的輸入軸通過木肖聯軸器與電動軸相連接。輸出軸伸入到機頭架側板的支承與機頭鏈輪的一端用花鍵形式連接，機頭鏈輪的另一端與安裝在機頭架另一側的盲軸伸亦用花鍵形式連接。電動機產生的扭矩通過木肖聯軸器傳給減速器，再經過減速器減速后把扭矩通過保險銷傳遞給機頭鏈輪，從而帶動刮板鏈在中部槽中運行，達到運輸煤炭的目的。使用中如遇到過載或刮板鏈刮等異常現象，保險銷將首先被剪斷，使電動機的扭矩不能傳遞給機頭鏈輪，電動機即空負荷運轉，起到了保護電動機及其它部件的作用。為了便于整體推移輸送機，在機頭架的下部安裝有固定梁和支撐梁。為適應薄煤空間小的特點，傳動部安裝在固定梁上，總高度僅為540mm

     緊鏈時，把兩條緊鏈掛鉤的一端分別插在機頭架兩側面上的Φ38mm的孔內，另一端插在刮板鏈的立環中，把下槽中的刮板鏈搭在機頭鏈傳輸線上。然后點動反車，張緊刮板鏈，并通過緊鏈器手把，轉動緊鏈器偏心輪，使刮板鏈保持張緊狀態，然后取下多余的鏈環或更換合適的調節鏈，將刮板鏈兩頭接起來，使整個刮板鏈組成環形封閉鏈，以達到緊鏈的目的。刮板鏈的張緊程度，以滿負荷運轉時，在機頭鏈輪下放下垂兩環為宜。鏈條連接后拆下緊鏈掛鉤反向轉動緊鏈器偏心輪，使閘帶與制動輪脫開，完成緊鏈操縱。