EX 機床導軌抗磨軟帶的技術特征

　　EX導軌軟帶是應用于機床導軌或者其它線形運動導軌的耐磨材料，在這些場合中降低摩擦和磨損是設計考慮的關鍵因素，除降低摩擦和磨損之外，EX導軌軟帶能夠有效提高導軌精確度、降低由機械及潤滑故障所引起的破壞、延長機械元件的使用壽命、節省能源和改善粘滑性。

　　EX機床導軌抗磨軟帶的特性

　　1、安裝方法簡便易行，粘接性能好。

　　2、在潤滑條件不好或者沒有潤滑的條件下磨損較低。

　　3、具有良好的防震性能。

　　4、能提高機床定位的準確性和重復性。

　　5、高抗磨阻性確保較長的使用壽命。

　　6、對具有侵蝕性的冷卻劑、潤滑劑具有化學抵抗性能。

　　7、具有抗潮濕性。

　　8、與機床通常附帶的潤滑油、油脂和切削液具有兼容性。

　　EX機床導軌抗磨軟帶的應用

　　EX導軌軟帶應用舉例

　　EX機床導軌抗磨軟帶的安裝實例

　　EX機床導軌抗磨軟帶在傳統機床上的應用

　　EX導軌軟帶是一種高性能的熱塑性材料，廣泛應用于機床導軌上。機床導軌在確保滑動元件運動的方向準確性的同時，還必須承受操縱部件和工件的重量、吸收帶有不顯著變形的加工壓力，給機床導軌帶來了關鍵的要求。考慮到機床導軌對于精確度的嚴格要求，艾迪朗公司所生產的EX機床導軌耐磨材料具有如下優點：

　　1、提供工作運動時的定位準確性及重復性。

　　2、較低的生產、維修成本。

　　3、即使在無潤滑或者潤滑條件差時磨損也很低。

　　4、有載荷條件下對高往復的沖擊小。

　　5、配對導軌副的精度保持性好。

　　6、即使在有阻力的切削過程也可把震動減到最小程度，具有優良的減震性。

　　7、低摩擦，不爬行(尤其在低滑速重載時)。

　　8、抗油污、抗潮濕。

　　9、抗侵蝕性、抗潤滑劑的化學性能。

　　EX機床導軌抗磨軟帶在維護方面的應用

　　EX用于舊機床的修復方面，通過使用不同厚度的EX自潤滑材料，可將舊導軌副加工恢復到最初的工作高度和中心線。

　　EX機床導軌抗磨軟帶的安裝

　　1、材料列表：

　　*艾迪朗公司EX導軌軟帶

　　*艾迪朗公司EX-B貼塑導軌粘接劑

　　*鋸齒形刮刀

　　*艾迪朗公司EX機床導軌抗磨軟帶說明書

　　*抹布(淡色，不含水的布)

　　*丙酮或者無水酒精

　　*攪拌棒或通用的刀

　　*蠟紙或塑料薄膜

　　*干凈手套

　　*壓塊或夾具

　　2、EX機床導軌抗磨軟帶的安裝說明

　　*EX機床導軌抗磨軟帶表面粘接

　　EX是以氟化合物為主的薄板，表面活化處理后通過EX-B粘接劑粘接在經過粗加工的金屬面上。EX是經過化學腐蝕能與EX-B粘接劑結合的材料。EX材料表面活化處理的一面是均勻的深棕色，很容易辨別。

　　*打磨表面的準備

　　EX機床搗鬼抗磨軟帶材料——不要用砂紙打磨經過處理的EX表面或把經過處理的EX表面弄粗糙，否則會降低粘接強度。要使粘接表面保持干凈、干燥沒有污物和化學物質(包括有污物的手印)，因為這些因素會降低粘接強度。

　　金屬表面——正確地打磨金屬粘接表面對于的粘接強度至關重要。要達到{zd0}程度的粘接強度，打磨后的金屬粘接表面粗糙度為1.6至6.3μm。已磨光或沒磨的金屬表面會減弱粘接強度，在粘接位置產生脫離，作為維修時通過火焰去滲透在金屬里的油污。

　　*清潔粘接表面

　　EX材料——為確保EX材料干凈，沒有污垢和油跡，用丙酮或無水酒精至少進行三次清洗，沒有完全清除掉表面的污物和油跡會導致粘接帶的剝離。環境濕度大于90%時粘接強度會下降。

　　金屬表面——為保證滿意的粘接，要求對打磨了的金屬粘接表面進行徹底的清洗。要求用丙酮或者無水酒精至少進行三次清洗以保證將原有的污物完全清除掉。清洗之后，在粘接之前要使金屬表面和JBF表面保持干凈、不要接近任何污物。

　　*對EX和金屬粘接表面的{zh1}準備工作

　　EX材料表面和金屬粘接表面被清洗干凈且晾干后，在粘接前必須要對其進行{zh1}清洗。用一塊白色、不含麻的被丙酮或無水酒精浸濕的抹布擦洗，把殘留的表面污物清除。{zh1}一次擦洗完畢要讓兩表面完全風干，在粘接之前不要接觸兩表面。{zh1}擦洗完，不要用壓縮空氣干燥表面，因為壓縮空氣中可能有的水或灰塵會使粘接脫落。

　　*準備EX-B粘接劑

　　艾迪朗公司兩組份EX-B粘接劑是{wy}指定的粘接劑，這是因為它能夠提供{zd0}的粘接強度。按照重量比A：B=1：1比例取膠，在敞口的容器或平版上混合均勻。混合均勻的膠粘劑應盡快用完，溫度越高使用時間越短。未使用完的A，B組分應馬上蓋好容器。

　　*粘接兩個表面

　　用鋸齒形刮刀在兩粘接表面薄而均勻涂上EX-B粘接劑。粘接劑過薄或過厚會降低粘接效果。把EX材料平放在金屬粘接表面后，從一端壓向另一端，盡量出去粘接面的汽泡。用壓塊或夾具給兩個粘接表面施加壓力(0.05MPa～0.1MPa)，固化時間約為24小時。如果在低于5℃的環境中使用粘接劑，就得適當延長固化時間。不要在-5℃環境中施工實施粘接

　　*EX材料{zh1}的打磨加工

　　粘接劑完全固化后，可以用銑床或砂輪對JBF材料進行加工，也可采用人工刮研。銑或磨的過程中一般不需要冷卻劑。當用砂輪磨時，為防止過熱可用不帶封閉罩的砂輪和冷卻液。在磨的過程使用冷卻液有利于得到更高的表面光潔度。

　　*加工油槽

　　為了得到EX導軌{zj0}性能，必須在配合面之間提供和維持連續不斷的潤滑油膜。在EX材料表面銑出的油槽深度應不超過EX材料厚度。要求在油槽邊上有過渡圓角。可促使油從油槽通過EX表面流動，有助于形成動力油膜。有許多可行的油槽設計類型，且被機床制造商家成功應用。設計油槽主要的要求是讓油槽部位與移動方向斜對或者垂直。這樣的設計能夠使潤滑油滲透到粘合面之間。加工的油槽距離JBF材料邊緣不得小于6毫米。

　　*打磨金屬配合表面

　　EX材料的鋼性配合面(一般是指導軌)的表面光潔度要達到0.4-0.8μm，才可得到最理想的性能。不要用金屬配合面(導軌)疊加或打光EX材料。這種過程會產生打滑現象，也會增加運行過程中的摩擦，為得到好的性能，導軌和軟帶直接接觸的表面面積達到{zd0}化。最理想的表面接觸能保證均勻的潤滑分布和均勻的油膜厚度，這樣就有利于液力傳動。

　　EX機床導軌抗磨軟帶通過尺寸

　　標準寬度：100mm 150mm 200mm 300mm

　　標準厚度： 0.8mm 1.2mm 1.5mm 1.6mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm 4.0mm

　　定制厚度：0.3mm-6.0mm

　　定制寬度：4.0mm-300mm