機(jī)型特點(diǎn)：

該系列柴油機(jī)為玉柴融合德國FEV及日本雅馬哈船機(jī)技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品；

機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體曲軸，滑動(dòng)軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于12000小時(shí)；

進(jìn)氣系統(tǒng)采用先進(jìn)的增壓中冷技術(shù)，燃油系統(tǒng)采用P型高壓油泵，P型噴油嘴，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率擋產(chǎn)品；

采用玉柴專有活塞環(huán)密封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%；

配備數(shù)字式智能化機(jī)旁及遠(yuǎn)程監(jiān)控儀表，方便對柴油機(jī)進(jìn)行操作、監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)，有效確保發(fā)動(dòng)機(jī)的使用安全；

是快艇、貨船、漁船主機(jī)和90kW發(fā)電輔機(jī)的理想動(dòng)力；

船用齒輪箱是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的主推進(jìn)傳動(dòng)裝置，具有倒順、離合、減速和承受螺旋槳推理的功能，與柴油機(jī)配置組成船舶動(dòng)力系統(tǒng)廣泛以用于各種工程船、漁船、游艇等，是船舶工業(yè)的重要關(guān)鍵設(shè)備。

齒輪箱的特點(diǎn)：

是快艇、貨船、漁船主機(jī)和90kW發(fā)電輔機(jī)的理想動(dòng)力；