錘式破碎機(jī)在運(yùn)行過程中承受力矩或振動(dòng)較大，常會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)故障，常見的有：軸承室、軸承位磨損，帶輪輪轂、軸頭、鍵槽磨損等。 　　出現(xiàn)上述問題后傳統(tǒng)維修方法以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。 　　上述維修方法在西方國家已不常見，當(dāng)代歐美等發(fā)達(dá)國家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，應(yīng)用最成熟的是福世藍(lán)（1st line）技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸、免機(jī)加工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。用高分子材料維修既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。     ⑴工作錘頭，采用新工藝鑄造，具有耐磨、耐沖擊。
⑵可據(jù)客戶要求，調(diào)節(jié)需要的粒度。
⑶錘破機(jī)體結(jié)構(gòu)密封，解決了破碎車間的粉塵污染和機(jī)體漏灰問題。
⑷整體設(shè)計(jì)造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊，易損件少，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，是升級(jí)換代產(chǎn)品。
⑸結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，耐磨性好，維護(hù)方便。