固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。
固定式礦車用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。礦車由車廂、MG1.1-6A礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成
|
型號
|
容積m3
|
裝載量
|
{zd0}裝載量
|
軌距
|
軸距
|
輪徑
|
牽引高
|
允許牽引力KN
|
自重KG
|
|
MGC1.1-6A
|
1.1
|
1
|
1.8
|
600
|
550
|
300
|
320
|
58.8
|
610
|
|
MGC1.1-6B
|
1.1
|
1
|
1.8
|
600
|
550
|
300
|
320
|
58.8
|
610
|
|
MGC1.7-6A
|
1.7
|
1.5
|
2.7
|
600
|
750
|
300
|
320
|
58.8
|
740
|
|
MGC1.7-6B
|
1.7
|
1.5
|
2.7
|
600
|
750
|
300
|
320
|
58.8
|
760
|
|
MGC1.7-9
|
1.7
|
1.5
|
2.7
|
900
|
750
|
350
|
320
|
58.8
|
980
|
|
MGC3.3-9
|
3.3
|
3
|
5.3
|
900
|
1100
|
350
|
320
|
58.8
|
1320
|