東達JF-150ZD防護裝置用收放絞車

跑車防護裝置用收放絞車產(chǎn)品說明

JF-150ZD跑車防護裝置用收放絞車（煤安證號：MCK110036）,是跑車防護裝置的配套部分，作為控制擋車欄攔網(wǎng)的開啟和關(guān)閉裝置使用。當?shù)V車接近擋車欄時，收放絞車使擋車欄攔網(wǎng)提起；當?shù)V車經(jīng)過擋車欄后，收放絞車使擋車欄攔網(wǎng)關(guān)閉。如果發(fā)生跑車事故，擋車欄攔網(wǎng)處于常閉狀態(tài)，可將礦車準確可靠地攔住。

本收放絞車適應(yīng)于煤礦井上或井下的單軌或雙軌運輸斜井中，作為攔截失控礦車的防護裝置使用。

跑車防護裝置用收放絞車結(jié)構(gòu)特點

提升絞車由防爆電動機、減速機、滾筒、底板和位置傳感器支架及位置傳感器組成。減速機采用蝸輪蝸桿減速型，防止電機停轉(zhuǎn)時擋車欄的自動下滑。

收放絞車在跑車防護裝置用控制箱的控制下能夠可靠的將擋車欄提起、下放，并且提升、和下放到位時自動停止。當?shù)V車運行速度正常時，礦車運行到擋車欄預(yù)定提升點時，絞車將擋車欄提起，讓礦車順利通過；礦車運行到擋車欄下放點時，絞車將擋車欄下放，擋車欄恢復(fù)常閉狀態(tài)。

當發(fā)生超速或斷繩失控跑車時收放絞車不工作，擋車欄處在常閉狀態(tài)，對礦車進行攔截，起到安全防護的作用。

跑車防護裝置用收放絞車技術(shù)參數(shù)

（1） 電動機：YB2-90L-4   AC 660/380V    2.1A/3.5A；

（2） 電動機{zd0}功率：1.5kw    轉(zhuǎn)速：1390r/min；

（3） {zd0}提升力 1500N 

（4） 提升速度 0.90m/s+0.05m/s

（6） 繩輪：內(nèi)徑184mm；外徑240mm；寬度40mm；容繩量15m

（7） 減速機：WAP80A  減速比30：1   中心距82mm 

（8） 鋼絲繩型號規(guī)格： 6×37+FC-Φ8

 日前，全國政協(xié)委員、中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長梁嘉琨接受本報記者采訪時表示，煤電一體化發(fā)展是深入推進煤炭供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的客觀要求，是煤炭、電力企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要途徑之一。

    記者：在電力行業(yè)出現(xiàn)過剩苗頭的情況下，煤電一體化該如何發(fā)展？

    梁嘉琨：發(fā)展煤電一體化不僅有利于實現(xiàn)煤炭上下游產(chǎn)業(yè)互利共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展，也有利于提高煤炭就地轉(zhuǎn)化率，實現(xiàn)煤炭的清潔{gx}集約化利用。在宏觀經(jīng)濟增速放緩，電力行業(yè)也露出了過剩的苗頭，在這種情況下，如何發(fā)展煤電一體化，我認為可以從以下幾點著手。

    加快大型坑口電廠和煤矸石電廠建設(shè)。充分借鑒同煤集團、淮南集團等大型煤炭企業(yè)推進煤電一體化發(fā)展的成功經(jīng)驗，實現(xiàn)輸煤向輸電的轉(zhuǎn)變，推動發(fā)電與煤炭深加工項目的深度耦合、煤炭及共伴生資源得到優(yōu)化配置和綜合利用，帶動產(chǎn)業(yè)升級，形成新的經(jīng)濟增長點。”梁嘉琨說。

    培育和發(fā)展大型煤電企業(yè)集團。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵各類煤炭企業(yè)、電力企業(yè)，通過參股、控股、獨立辦電、獨立辦礦等多種形式，利用好資源和資本的優(yōu)勢，加強與發(fā)電企業(yè)的聯(lián)合和重組，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

    可以鼓勵煤炭與電力簽訂中長期訂貨合同，建立長期穩(wěn)定、互利互惠的煤電合作關(guān)系，實現(xiàn)煤炭直接供應(yīng)，減少中間環(huán)節(jié)，降低社會交易成本。

    記者：煤炭行業(yè)新一輪兼并重組的過程中，關(guān)鍵點和難點是什么？

    梁嘉琨：近年來，在國家促進煤炭工業(yè)健康發(fā)展的相關(guān)政策的推動下，我國煤炭企業(yè)兼并重組取得了積極進展。2015年底，全國煤礦數(shù)量減少到1.08萬處，建成了9家億噸級煤炭企業(yè)，煤炭行業(yè)企業(yè)參股、控股電廠裝機總規(guī)模達到1.5億千瓦，煤炭開發(fā)秩序進一步規(guī)范，煤炭生產(chǎn)力水平明顯提高，安全生產(chǎn)條件明顯改善，全國煤炭供應(yīng)保障能力顯著增強。

    但是我們也要看到一些問題：有的企業(yè)以“擴大規(guī)模、鋪攤子”為導(dǎo)向，實現(xiàn)了“量的擴張”，但沒有達到“質(zhì)的提升”；有的企業(yè)在政府的推動下“拉郎配”，不按市場規(guī)律辦事，沒有達到做優(yōu)做強的目的。

    企業(yè)進行兼并重組，要圍繞“效益提升、質(zhì)量提高、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、活力增強”的原則，發(fā)揮企業(yè)的市場主體作用，堅持市場化運作方式，消除企業(yè)兼并重組的體制機制障礙。

    此外，可以鼓勵發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，著力推動企業(yè)資源的優(yōu)化配置，著力推動要素協(xié)同發(fā)展，著力推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，促進企業(yè)發(fā)展方式由數(shù)量、速度型向質(zhì)量、效益型轉(zhuǎn)變。

    記者：在資產(chǎn)重組的過程中，煤企需求注意什么？

    梁嘉琨：煤炭企業(yè)資產(chǎn)重組的主要目的是實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，增強企業(yè)發(fā)展的活力。企業(yè)資產(chǎn)重組中需要注意的事項很多，我認為應(yīng)該特別注意以下三點：

    一是要堅持市場化的原則。遵循市場經(jīng)濟規(guī)律，充分發(fā)揮好企業(yè)在市場中的主體作用，綜合考慮資產(chǎn)重組后企業(yè)的發(fā)展前景，堅持市場化運作，自主決策、自愿結(jié)合，真正實現(xiàn)優(yōu)勢互補，互利共贏。

    二是要有利于促進結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級。摒棄傳統(tǒng)的單純追求“大而全”、“攤大餅”為目標的發(fā)展模式，做到有進有退，有所為有所不為，提升主業(yè)核心競爭力，培育發(fā)展新動力，增強協(xié)同效應(yīng)，提升煤炭企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益。

    三是要加強資產(chǎn)重組的風險管控。在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，厘清企業(yè)債權(quán)債務(wù)關(guān)系，提出科學合理的資產(chǎn)重組方案，構(gòu)建全面風險管理體系，健全內(nèi)控制度，建立企業(yè)風險管理信息系統(tǒng)，加強風險識別、分析、評估和控制，提高企業(yè)防范風險的整體實力，有效防范風險的發(fā)生。

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