A.混合槽有效容積 : 75L
B. 葉軸 : 雙葉片式。耐磨環(huán)采用特殊合金材料。
C. 葉軸的轉(zhuǎn)速 : 前軸 : 38 r.p.m 后軸 : 29r.p.m
D. 電力裝置 : 1. 主要馬達(dá) : AC 110KW, 6P, 380V, 50HZ
2. 翻轉(zhuǎn)馬達(dá) : AC 5.5KW, 4P, 380V, 50HZ
E. 潤滑方式 : 1. 葉軸軸承座用黃油潤滑。
2. 減速機(jī)箱采用油浴自濺式潤滑。
F. 卸料方式 : 翻轉(zhuǎn)式卸料。
G．密封方式 : 機(jī)械式迫緊密封。
H. 溫度控制 : 采用強(qiáng)制水冷卻，高于設(shè)定溫度自動(dòng)冷卻。
I. 馬達(dá)方向 : 當(dāng)操作者面對(duì)機(jī)器卸料面站立時(shí),馬達(dá)在機(jī)器右側(cè)。
馬達(dá)和減速機(jī)呈并排平行放置。
J. 主機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng) : 通過皮帶輪將動(dòng)力間接傳動(dòng)至減速齒輪箱，該齒輪箱與
前葉軸由齒輪聯(lián)軸器連結(jié),前葉軸經(jīng)由咬合齒輪傳動(dòng)后葉軸。
K. 翻轉(zhuǎn)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng): 通過聯(lián)軸器直接將動(dòng)力傳至蝸桿，由蝸桿帶動(dòng)蝸輪。
L. 主電機(jī)保護(hù) : 當(dāng)主電機(jī)電流超過電流表設(shè)定電流時(shí)，加壓蓋自動(dòng)上升，
電流恢復(fù)正常時(shí)加壓蓋自動(dòng)下降。
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1. 葉軸 : 由優(yōu)質(zhì)火車軸經(jīng)精密加工、耐磨處理制成,工作面經(jīng)鍍鉻處理。
2. 機(jī)架 : 材質(zhì) 鋼板焊接后熱處理，經(jīng)精密銑、鏜加工制成。
3. 底座 : 國標(biāo)槽鋼、鋼板焊接經(jīng)加工制成。
4.軸承座及軸承 : 軸承座采用鑄鋼經(jīng)精密加工制成，軸承采用TWB品牌。
5. 咬合齒輪 : 由FCD600制成,直齒型。
6. 減速箱 : 400型減速機(jī)硬齒面.
2段式減速，斜齒型式。
軸齒為鍛鋼S45C制成。
齒輪為FCD600制成。
箱體為FCD500制成。
7. 聯(lián)軸器 : 孔內(nèi)齒及孔外齒均為鑄鋼制成。
8. 攪拌槽及加壓蓋 : 由特殊合金鋼鑄造，經(jīng)精密加工、耐磨處理后鍍鉻制成。
9.機(jī)械重量 : 10000KG
10.外形尺寸 : 長3800MM， 寬2710MM， 高3150MM。
11. 翻轉(zhuǎn)系統(tǒng) : 5.5KW剎車電機(jī)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)。
12. 馬達(dá) : 1. AC 150HP,3相,6P,380V,50HZ 全密閉式鼠籠型馬達(dá)。江淮品牌
: 2. AC7.5HP,3相，4P,380V,50HZ 全密閉式鼠籠型馬達(dá)。森聯(lián)品牌
13. 電氣箱 : Y-▽ 自動(dòng)起動(dòng)方式，主要電氣元件采用臺(tái)安品牌。
14. 電磁閥 : 采用日本SMC品牌，配油水分離器。
15. 配送 : 防漏密封環(huán)八只，加壓蓋密封條四條，氣缸密封圈一套,專用工具一套。
16. 公用設(shè)備 :
一.電力條件:
主馬達(dá) -AC 380V,50HZ,3相
控制電路-AC 220V,50HZ,單相
壓縮空氣條件 6-8公斤
二.冷卻或加熱方式— 請(qǐng)由買方自備相關(guān)溫控裝置。
17. 不包括 : 基礎(chǔ)工程、 安裝工程、架設(shè)工程、機(jī)器以外之管路工程、電線結(jié)構(gòu)工程。
