汽油發電機均質充量壓縮燃燒( HCCI) 汽油發電機實現均質充量壓燃是理想的燃燒方式，采用高壓縮比，多點壓燃；燃燒迅速，放熱時間短，溫度低，可以達到高的經濟性；不需后處理裝置，就能達到非常低的排放限值。但是，目前還僅限于低速、中低負荷運行，在高速、高負荷運行時還需要火花點火。通過采用連續性全可變氣門定時電控和冷卻的內部EGR率控制，實現火花點燃與均質充量壓燃的切換控制，在不久的未來成為可能。 緊湊型燃燒室 它可使燃燒時間縮短，實現快速充分燃燒，提高熱力循環的等容度及熱效率，可使HC和CO排放降低，還可有效防止爆震。 火花塞布置在燃燒室中心位置，縮短了火焰傳播距離，可為快速和完全燃燒提供條件，使HC排放降低。 對缸內直噴汽油發電機，活塞頂上開有淺凹坑燃燒室，要與油束引導和氣流引導相配合，以促進油氣良好混合。 ⑥縮小燃燒室的激冷區 激冷區是指汽油發電機燃燒室中由兩個以上表面所形成的狹窄空間，如{dy}氣環上邊環岸區，它能阻止火焰向內傳播。因此減小激冷區，縮短環岸高度，可使面容比減小，從而減少HC和CO排放。