客車整車翻轉(zhuǎn)試驗臺 客車整車翻轉(zhuǎn)試驗臺銷售 客車整車翻轉(zhuǎn)試驗臺哪家好 岸昶供
一、概述:
客車整車翻轉(zhuǎn)試驗臺是用來完成整車在一定高度翻轉(zhuǎn)跌落的試驗，該試驗臺是采用模塊化設(shè)計，試驗時把四個模塊組裝起來即可進行試驗，控制系統(tǒng)采用了控制精度較高的伺服比例控制技術(shù)。
二、主要構(gòu)成部分及特點:
試驗臺主要由主機系統(tǒng)、油源系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部分組成。
（一）、主機系統(tǒng)：
主機系統(tǒng)主要由前固定支座、后固定支座、前翻轉(zhuǎn)支座總成、后翻轉(zhuǎn)支座總成、引橋附件等組成。
1、前固定支座：該支座的功用主要有兩個，一是在整車翻轉(zhuǎn)時起到固定鉸鏈的功能，二是在試驗車從地面開到試驗臺面上試驗位置時，后固定支座、后翻轉(zhuǎn)支座總成要降低一定高度，這時它也起到一個支撐和鉸鏈的作用；該支座采用鋼板焊接成型，上配有停車楔鐵，并加工有吊運孔，方便吊運組裝。
2、后固定支座：該支座的功用主要也有兩個，一是在整車翻轉(zhuǎn)時起到固定鉸鏈的功能，二是在此配有一油缸，當試驗車需要從地面開到試驗臺上時，此油缸和后翻轉(zhuǎn)支座總成上的臺面升降油缸一起運動，讓整個試驗臺面降低一定高度，方便試驗車開到臺面上，然后再把臺面升到一定高度，這樣就可以大大減少引橋的長度；該支座上平面開有導向槽，臺面的升降在用該槽來規(guī)范升降的方向；該支座也采用鋼板焊接成型，上配有停車楔鐵，并加工有吊運孔，方便吊運組裝。
3、前翻轉(zhuǎn)支座總成：是本試驗臺的關(guān)鍵部件之一，由支撐整車重量的支座、翻轉(zhuǎn)動力機構(gòu)、比例閥組總成等組成，支座采用鋼板焊接成型，上下表面要求精加工并加工有吊運孔，方便吊運組裝，它一是起到支撐的作用，在試驗臺面傾斜時，它也起到固定鉸鏈的作用；翻轉(zhuǎn)動力機構(gòu)由多級伸縮式油缸、拉繩式位移傳感器組成，油缸的速度可以無級調(diào)節(jié)，并可以通過位移傳感器計算翻轉(zhuǎn)角度；比例閥組總成有進口比例閥，高精度過濾器組成，過濾器位于比例閥的前端，進入比例閥的油液經(jīng)過過濾，保護比例閥正常工作。
4、后翻轉(zhuǎn)支座總成：由支座、臺面升降油缸、翻轉(zhuǎn)動力機構(gòu)、比例閥組總成等組成，支座采用鋼板焊接成型，上下表面要求精加工且上表面加工有導向槽，它一是起到支撐整車重量的作用，在試驗車往臺上開時，該升降油缸和后固定支座的升降油缸一起伸出，帶動臺面在導向槽內(nèi)升降時，這時它也起到導向的作用；翻轉(zhuǎn)動力機構(gòu)由多級伸縮式油缸、拉繩式位移傳感器組成，油缸的速度可以無級調(diào)節(jié)，并可以通過位移傳感器計算翻轉(zhuǎn)角度；比例閥組總成有進口比例閥，高精度過濾器組成，過濾器位于比例閥的前端，進入比例閥的油液經(jīng)過過濾，保護比例閥正常工作。
5、附件：由四個車輪支撐板、四個車輪支撐板的橫縱向連板、引橋等組成
四個車輪支撐板其上有銷軸或鉸鏈軸，在車上下臺面時和翻轉(zhuǎn)時起到固定和支撐的作用，以及和升降油缸、翻轉(zhuǎn)油缸連接，該支撐板要有足夠的強度和剛度；橫縱向連板是搭接式的，可以根據(jù)不同的軸距和輪距使用不同數(shù)量的連板，連板通過銷軸和螺栓連接，構(gòu)成雙保險，保證可靠；引橋采用型材和鋼板焊接而成，方便車上下臺面。
四、服務(wù)承諾：
1.設(shè)備到貨、安裝調(diào)試合格后，經(jīng)雙方簽字確認之日起計算，我公司提供為期一年的免費保修；
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