吊車散熱器的產品屬性：
熱傳導，熱對流和熱輻射。物質本身或當物


質與物質接觸時，能量的傳遞就被稱為熱傳


導，這是最普遍的一種熱傳遞方式。比如，


CPU散熱片底座與CPU直接接觸帶走熱量的方


式就屬于熱傳導。熱對流指的是流動的流體


（氣體或液體）將熱帶走的熱傳遞方式，在


電腦機箱的散熱系統中比較常見的是散熱風


扇帶動氣體流動的“強制熱對流”散熱方式


。熱輻射指的是依靠射線輻射傳遞熱量，日


常最常見的就是太陽輻射。這三種散熱方式


都不是孤立的，在日常的熱量傳遞中，這三


種散熱方式都是同時發生，共同起作用的。
液壓油散熱器用在以液壓油作為傳力介質的


工程機械上，比如：挖掘機、 混凝土輸送


泵、細沙漿泵、臂架泵、車載泵、打樁機、


挖溝機、旋挖鉆機、攤鋪機、非開挖設備、


空壓機、壓路機等。該系列產品主要用于液


壓系統的回路上。工作時，液壓系統中高溫


油流經液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強制


流動的冷空氣進行{gx}熱交換，使油溫降至


工作溫度以確保主機可以連續進行正常運轉


，使工作能夠順利開展。
 
小吊車在安裝過程中需要解決的問題：
為了保證小吊車安裝后離地間隙，發動機后


部與變速器輸入軸的連接，將發動機整機位


置適當提高，前、后部連接支架分別加厚


3cm到2cm.散熱器的進水口在上部，左右各


一個，分別與發動機左右兩側缸蓋的出水管


相連，散熱器的進水口在上部中間，只有一


個，通過中間的恒溫裝置，與兩側缸蓋的出


水管連接起來。其中因為小吊車散熱器安裝


在駕駛室下部，連接方式及固定裝置都不易


變動，更換散熱器十分困難，用原來的散熱


器。注意到原來的散熱器方便補充冷卻水，


在上部中間位置有加水口，通過一段加水管


引出，可以利用該口作為進水口，與發動機


的出水口相連，將原來兩個進水口中的一個


封掉，另外一個用一段水管引出，用于補充


冷卻水。出水管位置相同，都在底部，無需


任何改動。
 
散熱器材質：
散熱片材質是指散熱片所使用的具體材料。


每種材料其導熱性能是不同的，按導熱性能


從高到低排列，分別是銀，銅，鋁，鋼。不


過如果用銀來作散熱片會太昂貴，故{zh0}的


方案為采用銅質。雖然鋁便宜得多，但顯然


導熱性就不如銅好（大約只有銅的百分之五


十多點）。 常用的散熱片材質是銅和鋁合


金，二者各有其優缺點。銅的導熱性好，但


價格較貴，加工難度較高，重量過大（很多


純銅散熱器都超過了CPU對重量的限制），


熱容量較小，而且容易氧化。而純鋁太軟，


不能直接使用，都是使用的鋁合金才能提供


足夠的硬度，鋁合金的優點是價格低廉，重


量輕，但導熱性比銅就要差很多。有些散熱


器就各取所長，在鋁合金散熱器底座上嵌入


一片銅板。 對于普通用戶而言，用鋁材散


熱片已經足以達到散熱需求了。
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