東莞單梁式架橋機

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詳細(xì)介紹

單梁式架橋機
橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機可在空載狀況下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘保г谇胺綐蚨丈稀．?dāng)所架梁片（或整梁）沿吊臂移動時，吊臂挨近簡支梁狀況。架橋時，該機可在空載狀況下自行駛?cè)霕蛭唬毾葘⒘浩褂锰刂讫堥T吊機從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到特制運梁車上，再將此運梁車和架橋機后端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，抵達(dá)橋位落梁。為習(xí)慣曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內(nèi)作少數(shù)搖擺。梁片就位辦法與雙懸臂式架橋機所用辦法相同（移梁或撥道）。該機的長處是：撤銷平衡重，不再需求機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度進(jìn)步，安全功能有所改善。吊重130噸的成功型架橋機即屬此類。
雙懸臂式架橋機
橋梁施工機械之一，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引入時，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構(gòu)架，吊重發(fā)展到130噸。
這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內(nèi)搖擺。架橋時，常須用特制80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才干起吊；為使調(diào)車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機將梁吊起后，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因而，對架橋機吊梁行車地段有必要采納加固辦法，如用重車壓道，加插軌枕等。

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