YE3電機屬于超{gx}電機({gx}節能電機），采用新型電機設計，新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高電機的輸出效率的電機。YE2{gx}電機（即YX3普通{gx}電機）。

YX3{gx}電機是國內一個以冷軋硅鋼為導磁材料的{gx}電機。是在Y3電機基礎上設計開發的，Y3電機是國內一個以冷軋硅鋼為導磁材料設計的普通電機，是國家“以冷熱”的產品。YX3電機設計于2003年，2005年9月通過機械聯合會組織的鑒定。主要符合GB/T18613-2002版的2級能效標準--即節能評價值。也符合歐洲的EFF1的指標要求。后來的GB/T18613-2006版的節能評價值，也能達到。它的檢測方法中對電機的雜散損耗，采用輸入功率的0.5%來計算，設計是也是據此來計算電磁數據。國內電機廠家在2008年前進行2級能效備案，和節能產品認證時，除了合資品牌，都是采用YX3電機。所以作為{gx}電機，YX3電機在國內廣為人知。

特點：

優點

與單相異步電動機相比，三相異步電機結構簡單，制造方便，運行性能好，并可節省各種材料，價格便宜。

缺點

功率因數滯后，輕載功率因數低，調速性能稍差。

使用

三相異步電機功率大，主要制成大型電機。它一般用于有三相電源(Triple-phase power)的大型工業設備中。首先說明一點的是，三相異步電機只用于電動機，極少用作發電機，都是同步電機用來發電。

對于1kW以下的小功率三相異步電機，不僅可以作三相運行，而且也可以作單相運行。

銘牌參數

三相異步電動機的額定值刻印在每臺電動機的銘牌上,一般bao括下列幾種：型號為了適應不同用途和不同工作環境的需要，電動機制成不同的系列,每種系列用各種型號表示。

例如 Y 132 M- 4Y →三相異步電動機，其中三相異步電動機的產品名稱號還有：YR為繞線式異步電動機；YB為防爆型異步電動機；YQ為高起動轉距異步電動機。132→機座中心高(mm)M →機座長度號4 →磁極數接法這是指定子三相繞組的接法。

一般鼠籠式電動機的接線盒中有六根引出線,標有U1、V1 、W1、U2、V2、W2。其中：U1 U2是相繞組的兩端；V1 V2是第二相繞組的兩端；W1 W2是第三相繞組的兩端。如果U1、V1 、W1分別為三相繞組的始端(頭) ,則U2、V2、W2是相應的末端(尾)。這六個引出線端在接電源之前,相互間必須正確聯接。聯接方法有星形(Y)聯接和三角形()聯接兩種。

通常三相異步電動機自3kW以下者,聯接成星形;自4kW以上者, 聯接成三角形。額定功率PN是指電動機在制造廠所規定的額定情況下運行時,其輸出端的機械功率,單位一般為千瓦（kW）。對三相異步電機，其額定功率：PN=UNINηNcosN式中ηN和cosN分別為額定情況下的效率和功率因數。額定電壓UN是指電動機額定運行時,外加于定子繞組上的線電壓,單位為伏（V）。

一般規定電動機的工作電壓不應高于或低于額定值的5%。當工作電壓高于額定值時,磁通將增大，將使勵磁電流大大增加,電流大于額定電流,使繞組發熱。同時,由于磁通的增大,鐵損耗(與磁通平方成正比)也增大,使定子鐵心過熱；當工作電壓低于額定值時，引起輸出轉矩減小，轉速下降,電流增加，也使繞組過熱，這對電動機的運行也是不利的。

我國生產的Y系列中、小型異步電動機，其額定功率在3kW以上的,額定電壓為380 V，繞組為三角形聯接。額定功率在3 kW及以下的,額定電壓為380/220V,繞組為Y/聯接(即電源線電壓為380 V時,電動機繞組為星形聯接；電源線電壓為220 V時,電動機繞組為三角形聯接)。額定電流IN是指電動機在額定電壓和額定輸出功率時,定子繞組的線電流,單位為安（A）。

當電動機空載時,轉子轉速接近于旋轉磁場的同步轉速,兩者之間相對轉速很小,所以轉子電流近似為零,這時定子電流幾乎全為建立旋轉磁場的勵磁電流。當輸出功率增大時,轉子電流和定子電流都隨著相應增大,的I1=f(P2)曲線所示。一臺l0kW三相異步電動機的工作特性曲線。額定頻率fN我國電力網的頻率為50赫茲（Hz），因此除外銷產品外,國內用的異步電動機的額定頻率為50赫茲。額定轉速nN是指電動機在額定電壓、額定頻率下,輸出端有額定功率輸出時, 轉子的轉速,單位為轉/分(r/min)。由于生產機械對轉速的要求不同,需要生產不同磁極數的異步電動機,因此有不同的轉速等級。最常用的是四個極的異步電動機(n0=l500 r/min)。額定效率ηN是指電動機在額定情況下運行時的效率, 是額定輸出功率與額定輸入功率的比值。即ηN=×{bfb}=×{bfb}異步電動機的額定效率ηN約為75%～92%。從下圖中的η=f(P2)曲線可以看出，在額定功率的75%左右時效率。額定功率因數cosN因為電動機是電感性負載,定子相電流比相電壓滯后一個角，cos就是異步電動機的功率因數。

三相異步電動機的功率因數較低,在額定負載時約為0. 7～0. 9之間，而在輕載和空載時更低，空載時只有0. 2～0. 3。因此,必須正確選擇電動機的容量, 防止'大馬拉小車'，并力求縮短空載的時間。上圖中的cos=f(P2)曲線反映的是功率因數和輸出功率之間的關系。絕緣等級它是按電動機繞組所用的絕緣材料在使用時容許的極限溫度來分級的。所謂極限溫度,是指電動機絕緣結構中最熱點的容許溫度。其技術數據見下表：絕緣等級A E B F H工作方式反映異步電動機的運行情況，可分為三種基本方式：連續運行、短時運行和斷續運行。