深圳倍特精密工業(yè)有限公司提供臺(tái)灣直角齒輪箱，品牌：CST/嘉晟，型號(hào)：RXW085A-L2-50-C-K(中空軸帶鍵)，扭矩：50NM。

臺(tái)灣直角齒輪箱有七個(gè)系列：一，RX系列 二，RH系列 三，RXW-A系列 四，RXW-AS系列 五，RT-A系列 六，RT-AS系列 七，RTM-AS系列。輸出軸有單實(shí)心出力軸，雙實(shí)心出力軸，單中空軸，雙中空軸，中空軸旋轉(zhuǎn)法蘭，中空軸旋轉(zhuǎn)法蘭，中空軸+鎖緊環(huán)，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，滾珠螺桿等九種軸型。使其可以應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備上。本產(chǎn)品5個(gè)面均可安裝輸出軸。使其安裝更為便捷。產(chǎn)品應(yīng)用于：半導(dǎo)體設(shè)備，TFT-LCD光電設(shè)備，自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)設(shè)備，產(chǎn)業(yè)用機(jī)械手臂設(shè)備，多種包裝設(shè)備等。

一、產(chǎn)品點(diǎn)：

1.良好的機(jī)械剛性

2.準(zhǔn)確的精密定位

3.在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上具備了低背隙，{gx}率，高輸入扭矩

4.運(yùn)轉(zhuǎn)平順

5.低噪音等性

6.結(jié)構(gòu)一體式設(shè)計(jì)和重量輕、體積小

7.可根據(jù)客戶特殊要求制定方案

結(jié)合以上幾點(diǎn)使伺服馬達(dá)能發(fā)揮其性能，降低了負(fù)載慣量和增加了輸出的扭矩。

二、產(chǎn)品系列型號(hào)：

一，RX系列：

RX042BL1（背隙值10），RX042BL2（背隙值15）

RX060BL1（背隙值10），RX060BL2（背隙值15），RX060BL3

RX090BL1（背隙值10），RX090BL2（背隙值15），RX090BL3

RX120BL1（背隙值10），RX120BL2（背隙值15），RX120BL3

RX142BL1（背隙值8），RX142BL2（背隙值12），RX142BL3

RX180BL1（背隙值8），RX180BL2（背隙值12），RX180BL3

RX220BL1(背隙值6)，RX220BL2（背隙值10）

二，RH系列：

RH060BL1(背隙值3~5)，RH060BL2（背隙值5~8），RH060BL3

RH090BL1(背隙值3~5)，RH090BL2（背隙值5~8），RH090BL3

RH120BL1(背隙值3~5)，RH120BL2（背隙值5~8），RH120BL3

RH142BL1(背隙值3~5)，RH142BL2（背隙值5~8），RH142BL3

RH180BL1(背隙值3~5)，RH180BL2（背隙值5~8），RH180BL3

RH220BL1(背隙值3~5)，RH220BL2（背隙值5~8）

三，RXW-A系列：

RXW055AL1（背隙值5~10），RXW055AL2（背隙值8~15）

RXW070AL1（背隙值3~10），RXW070AL2（背隙值5~15）

RXW085AL1（背隙值3~10），RXW085AL2（背隙值5~15）

RXW105AL1（背隙值3~10），RXW105AL2（背隙值5~15）

RXW125AL1（背隙值3~10），RXW125AL2（背隙值5~15）

RXW150AL1（背隙值3~10），RXW150AL2（背隙值5~15）

RXW180AL1（背隙值3~10），RXW180AL2（背隙值5~15）

四，RXW-AS系列：

RXW070ASL1（背隙值1~5），RXW070ASL2（背隙值2~8）

RXW080ASL1（背隙值1~5），RXW080ASL2（背隙值2~8）

RXW110ASL1（背隙值1~5），RXW110ASL2（背隙值2~8）

RXW135ASL1（背隙值1~5），RXW135ASL2（背隙值2~8）

RXW165ASL1（背隙值1~5），RXW165ASL2（背隙值2~8）

RXW200ASL1（背隙值1~5），RXW200ASL2（背隙值2~8）

RXW320ASL1（背隙值1~5），RXW320ASL2（背隙值2~8）

五，RT-A系列：

RT070AL1（減速比1:1），RT085AL1（減速比1:1），RT105AL1（減速比1:1）

RT125BL1（減速比1:1），RT150BL1（減速比1:1），RT180BL1（減速比1:1）

六，RT-AS系列：

RT085ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RT110ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RT135ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RT165ASL1（減速比1：2/3/5/7/10）

RT200BSL1（減速比1：2/3/5/7/10）

七，RTM-AS系列：

RTM080ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RTM110ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RTM135ASL1（減速比1：2/3/5/7/10），RTM165ASL1（減速比1：2/3/5/7/10）

RTM200BSL1（減速比1：2/3/5/7/10）。

概述：

級(jí)數(shù)：齒輪的套數(shù)。由于一套齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)齒輪箱的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，齒輪箱輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了齒輪箱，齒輪箱是一種工業(yè)產(chǎn)品，齒輪箱是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之齒輪組，該組齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間；當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的齒輪箱機(jī)構(gòu)中，齒輪箱屬精密型齒輪箱，減速比可精確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘，