榜首、齒輪油泵、齒輪泵選型時要根據客戶詳細運用需求來挑選。

第二、要弄清楚齒輪油泵、齒輪泵所輸送的介質是什么、粘度多少。

第三、齒輪油泵、齒輪泵實踐運用時的溫度是多高。

第四、齒輪油泵、齒輪泵實踐運用時需求作業壓力多高，實踐管路多長、{zg}點多高，管路中間有多少個彎頭。

第五、要根據客戶實踐管線狀況合理的計算出齒輪油泵、齒輪泵在實踐的管路阻力、管路丟失多少。

第六、齒輪油泵、齒輪泵實踐輸送的介質有沒有腐蝕性、詳細介質的PH值是多少，并且在實踐運用中該介質的腐蝕性隨溫度改變有沒有改變。

第七、齒輪油泵、齒輪泵所輸送的介質有沒有潤滑性、是不是富含顆粒或許易結晶。

第八、齒輪油泵、齒輪泵在運用中是不是存在正回轉表象。假如在運用中有時用到回轉抽油，應當在訂購時注明。由于齒輪油泵、齒輪泵配機械密封時是制止回轉的，并且常規的齒輪泵油泵、齒輪泵假如回轉運用會使齒輪泵齒輪掉落。

第九、齒輪油泵、齒輪泵需要在高溫狀態下作業時，應當在訂購時注明。

羅茨泵的工作原理

羅茨泵在泵腔內，有二個“8”字形的轉子相互垂直地安裝在一對平行軸上，由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉運動。在轉子之間，轉子與泵殼內壁之間，保持有一定的間隙，可以實現高轉速運行。由于羅茨泵是一種無內壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級泵。羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結構和制造精度外，還取決于前級泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度，可將羅茨泵串聯使用。

羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風機相似。由于轉子的不斷旋轉，被抽氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間v0內，再經排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態，所以，在泵腔內氣體沒有壓縮和膨脹。

但當轉子頂部轉過排氣口邊緣，v0空間與排氣側相通時，由于排氣側氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去，使氣體壓強突然增高。當轉子繼續轉動時，氣體排出泵外。