鋼制拖鏈規格鋼制坦克鏈按結構可分為TL型鋼制坦克鏈和TLG型鋼制坦克鏈，鋼制坦克鏈按節距分類有45、65、75、95、100、125、180、225、250型。拖鏈寬度可按用戶要求定做，彎曲半徑從50-800之間。

有三種支撐板的形式。

（1）當拖鏈需承載較大管、纜負荷時、應選用高強度支撐板——整塊式

（2）當管纜的管接頭尺寸大于支撐板內腔孔徑或須經常拆裝、維修等時。可選用支撐板——分開式

（3）安裝管纜的規格品種較多時，可選用支撐板——框架式。

拖鏈特點

 在施工時就要對結構進行監控,掌握剛建成 時結構處于健康狀態時的資料。在一些特殊情況下,也要對結構的安裝過程進行嚴格控制,以符合設計要求的情況。鑒于上述情況,土木工程施工過程的精.確監控是 一個值得關注的問題。對于橋梁等一些重大工程,美國以及歐洲的一些國家早在20世紀80年就在其施工過程中布設監測系統用以驗證設計假設。我國香港的青 馬大橋、汲水門大橋以及汀九橋,還有在建的昂船洲大橋以及內地的江陰橋和潤揚橋以及在建的蘇通長江大橋都在施工時布設了傳感裝置,用以監控施工狀況以及建 成后結構的安全狀況[1-3]。

拖鏈的放置

放置應該留有15%的剩余空間,讓內置電纜,油管等可以自由活動,在半徑方向上對拖鏈不產生拉力。

直徑差別大的導線應該分開鋪設,重量平均分布,必要時可用分隔片分開。

在高速或高頻率運行時,要盡量使導線在水平上相互分開,不要使之相互疊置,在電纜,氣管,油管等較多的時候建議使用分隔片。 

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