據(jù)央視報道，很多經(jīng)銷商采用國三標(biāo)準(zhǔn)的重卡，甚至國二標(biāo)準(zhǔn)的車輛冒充國四車輛銷售。有些消費者購買的車輛合格證上顯示為國四車輛，實際檢測結(jié)果卻介于國二和國三標(biāo)準(zhǔn)之間，排放嚴(yán)重超標(biāo)。近期《經(jīng)濟(jì)觀察報》也報道了個別地區(qū)出現(xiàn)的司機篡改國四柴油車OBD系統(tǒng)、擅自停用尿素加注系統(tǒng)的違法行為。

　　 業(yè)內(nèi)專家學(xué)者介紹，假國四車輛會造成數(shù)十倍的排放超標(biāo)，使得全國投入上千億的霧霾治理費用付諸東流。同時，不符合標(biāo)準(zhǔn)的配置，以及擅自停用尿素加注系統(tǒng)，將導(dǎo)致發(fā)動機系統(tǒng)不可逆的損害。因此，“假國四”的柴油車可以說是害人害己。全社會立即行動起來，貫徹五部委的{zx1}決定，全面打擊“假國四”，可以說是勢在必行。

車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。

這個新的商機我們必須抓住。

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車用尿素溶液發(fā)現(xiàn)自從國四規(guī)范公布迄今，固然曾經(jīng)有好些車主盲目加注車用尿素了，然而還有些車主想儉省那樣一筆開銷，躲避加注車用尿素濾液。

     車用尿素溶液作為氮氧化物復(fù)原劑，次要作用來柴油車、重卡等氮氣排放重大的車輛，尤其是現(xiàn)在輕工業(yè)、運載業(yè)快捷的今天，氮氣的減排就變得愈加有多余了至于要營建減排之風(fēng)能夠從增強宣揚范圍動手。

     在政法上該當(dāng)經(jīng)過多宣揚車用尿素溶液品質(zhì)來讓更多的車想法識到減排的主要性，從而本人主動地加注車用尿素溶液。假如自己都認(rèn)識到公共汽車氮氣對于空氣條件的損害，就會明確咱們生活的條件實在是很軟弱的，只要自己同心團(tuán)結(jié)才可以將咱們生活的家庭保護(hù)好，才能夠完成可延續(xù)生存。

     車用尿素溶液在營建出一種減排之風(fēng)，讓車主們意識到減排對于生存的主要性，讓加注車用尿素也變得愈加的專制性，車用尿素學(xué)問的提高可以宣揚到位，比方像消防學(xué)問這樣提高，那樣眾人，尤其是車主們才可以準(zhǔn)確地意識到車用尿素這種氮氧化物復(fù)原劑對于空氣凈化的主要意義。

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