烤漆流水線全線各烘干系統(tǒng)的設(shè)計參照國外的設(shè)計理念和參數(shù)，烘道室體均采用橋式結(jié)構(gòu)（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進了國外公司的產(chǎn)品，選用進口的燃燒器和控制系統(tǒng)，目前經(jīng)測試各烘干系統(tǒng)運行良好穩(wěn)定，溫度曲線平滑持續(xù)，完全滿足目前工藝產(chǎn)能的要求，并可滿足今后提高產(chǎn)能的要求。

烤漆工藝流程

除銹

黃銹能促進腐蝕產(chǎn)物在涂層下蔓延，使涂層失去屏蔽性和不透濕性。在高溫高濕條件下能導(dǎo)致涂層和金屬的早期損壞，松散的黃銹，附著力差，能與涂層一起脫落。

除銹的方法很多，如堿液法，酸液法，機械法，電解法等，常見的是堿液法。以化學(xué)溶液除去工件表面的氧化皮，銹跡等，一般是用硫酸，也有用草酸。還可輔以超聲波清洗。

五金件烤漆工藝流程

烤漆房結(jié)構(gòu) 整個烤漆房為拼裝式結(jié)構(gòu)。房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側(cè)面裝有工作門，方便工作人員進出；鋁合金bao邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內(nèi)動態(tài)。選用低噪音高風(fēng)量風(fēng)機，確保噴漆效果的完美性；優(yōu)質(zhì)不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長。

烤漆房工作原理 烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。  噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最l大限度地保證噴漆的質(zhì)量。