中國在半導體制冷技術開始于50年末60年初，當時在國際上也是比較早的研究單位之一，60年中期，半導體材料的性能達到了國際水平，60年末至80年初是我國半導體制冷片技術發展的一個臺階。在此期間，一方面半導體制冷材料的優值系數提高，另一方面拓寬其應用領域。中國科學院半導體研究所投入了大量的人力和物力，獲得了半導體制冷片，因而才有了現在的半導體制冷片的生產及其兩次產品的開發和應用。

半導體制冷的熱面溫度不應超過60℃，否則就有損壞的可能。若在額定的工作電壓（12V）下，一般的散熱風扇根本無法為制冷片提供足夠的散熱能力，容易造成制冷片過熱損壞。同時千萬不要在無散熱器的情況下為致冷器長時間通電，否則會造成致冷器內部過熱而燒毀。半導體制冷片具有兩種功能，既能制冷，又能加熱，制冷效率一般不高，但制熱效率很高，永遠大于1。要是這樣的話安全問題有待慮！其次散熱片由于間距太小，很容易被灰塵堵住，而且清洗不了，這樣就很容易因為溫度過高而燒毀，從而影響整車的安全。

因為溫度會降到零度以下，當溫度與環境溫度的溫差超過8攝氏度時會結露，所以保溫工作一定要做好。這里用到了聚氨酯保溫泡沫，保溫效果很好。在外面再穿一層“衣fu”——環氧樹脂，純粹為了外觀。如果直接給半導體制冷片通電的話會有被燒毀的危險，在測試之前，主板也要作適當的保護，防止因為溫差過大而結霜或者結露。

半導體制冷片也叫熱電制冷片，是一種熱泵，它的優點是沒有滑動部件，應用在一些空間受到限制，可靠性要求高，無制冷劑污染的場合。是利用半導體材料的Peltier效應。