SWL絲桿升降機在使用過程中可能出現的問題及解決方法。

升降機在使用的時候，可能會出現震動的問題，原因可能有如下幾點，

1.原動機與絲桿升降機的連接這塊連接不當，使其產生震動，解決方法調整至適當位置。

2.蝸輪副齒部磨損過大，或者發(fā)生損傷，解決辦法找生產廠家更換蝸輪副，并及時的和生產廠家溝通使用情況。

3.軸承磨損，使用過程中如軸承磨損，會使絲桿升降機產生極大的震動和噪音，解決方法更換軸承。

4.螺栓松脫也不使升降機產生震動，解決方案固定升降機安裝面上的螺栓。

SWL蝸輪絲桿升降機材質和處理要求

對零件的要求：

1. 關鍵零件材質和處理要求

1）輸出軸。材料為45鋼，經熱處理后硬度不低于170HBW。允許采用力學性能與其相當的其他材料。

2）擺線輪。材料為高碳鉻軸承鋼GCr15或GCr155iMn，經熱處理后硬度為58~62HRC。允許采用力學性能與其相當的其他材料。          

3）針齒殼。材料為HT200灰鑄鐵，應時行時效處理，硬度為170~217HBW。

2. 對零件的加工技術要求

針齒殼:

材料：HT200   應進行時效處理，不應有裂痕，氣孔和夾雜等缺陷

     針齒中心圓：J7或js7

     針齒樂孔：H7

     與法蘭端蓋配合的孔：H7

     與機座配合的止口：h6

     針齒銷孔的圓度和圓柱度：不低于8級

     與法蘭端蓋配合孔的圓度：不低于8級

     與機座配合止口的圓度：不低于7級

針齒中心圓對與法蘭端蓋配合孔軸線的徑向圓跳動：不低于7級

針齒銷孔軸線對與法蘭端蓋配合端面的垂直度：不低于6級

與機座配合止口的軸線對與法蘭端蓋配合軸線的垂直度：不低于5級

針齒殼兩端面平行度：不低于7級

機座：

材料：HT200   就進行時效處理，不應有裂痕，氣孔和夾雜等缺陷

項目：軸承孔：J7（采用非調心軸承）

     與針齒殼配合的止口：H7（采用調心軸承）

     臥式機座中心高

     軸承孔以及與針齒殼配合止口的圓度和圓柱度：不低于8級

     與針齒殼配合止口的軸線一對兩軸承孔軸線的同軸度：不低于8級

     與針齒殼配合端面對兩軸承孔軸線的垂直度：不低于6級

SWL絲桿升降機的安全講解

第三、暫載率的定義

    工地上的絲桿升降機頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續(xù)率）它的定義是F=工作周期時間/負載時間×{bfb}，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（F=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動系統(tǒng)潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學規(guī)律辦事，這種電機本身就是按間斷作業(yè)設計的