鋸梁和傳動機構
由厚鋼板切割成形焊接而成，具有較強的剛性，其右后側固定有蝸輪箱，箱內的蝸輪與鋸梁上面的主動輪固接，二者同步旋轉，左側為被動輪和鋸條張緊位置。鋸條的回轉運動由主電機、皮帶輪、蝸輪付經兩級變速將驅動為傳遞到主動輪，再由主動輪、鋸條驅動被動輪來實現的，鋸條運轉速度共三檔。
夾緊機構
右虎鉗固定在床身上，夾緊絲桿穿過液壓夾緊油缸內孔，由絲桿連接左虎鉗沿導軌左右移動，當左虎鉗距離工件10-30MM時連接。手按控制面板的鉗緊或鉗松按鉗，使工件夾緊或松開。
天進工貿為您分享:系統控制改造
伺fu系統的閉環位置控制是比較容易的。普通電磁閥只有“通”、“斷”兩種狀態，并且具有電磁機械滯后。液壓油的溫度及壓力變化影響到送料滑臺的定位，因此采用傳統的控制理論進行處理比較困難。為使到達目標位置前關閉送料油缸液壓進給，使送料油缸停止時剛好在目標位置，是問題的關鍵。
系統伺fu位置控制模塊采用采樣插補和預見控制相結合的位置控制（具體控制略）。而普通電磁閥油缸的位置控制模塊采用學習、預見控制，通過系統經驗值和當前狀態，決定關閉送料油缸的位置，使送料油缸停止時剛好達到目標位置。由于電磁機械滯后及運動慣性，通過“通”“斷”控制送料滑臺移動0.1mm幾乎不可能的。為了保證送料長度及送料精度，后鉗使送料滑臺后退到到LK位置，然后向前移動到預測位置LT關閉送料電磁閥。當送料油缸運動停止時后鉗夾緊。后鉗夾緊到位時前鉗松開，前鉗松開到位時開始送料。送料到位后前鉗夾。前鉗夾緊到位時后鉗松開。后鉗松到位后開始后退，為下一次送料作準備。雖然系統定位多移動了距離2X（LK-L），但整個過程與鋸削過程并列進行。
天進工貿為您分享鋸床工作原理：
鋸條傳動安裝在蝸輪箱上的電動機通過皮帶輪，三角膠帶驅動蝸輪箱內的蝸桿和蝸輪，帶動主動輪旋轉，再驅動繞在主動﹨被動輪緣上的鋸條進行切削回轉運動。鋸條進給運動由升降油缸和調速閥組成的液壓循環系統，控制鋸梁下降速度從而控制鋸條的進給（無級調速）運動。鋸刷旋轉在鋸條出屑的地方，并隨著鋸條走鋸的方向旋轉，并由冷卻泵供冷卻液清洗，清除鋸齒上的切屑。冷卻液在底座的右側冷卻切削液箱里，由水泵直接驅動供冷卻液。
