發(fā)展智能汽車配件模具，不僅是制造業(yè)對汽車配件模具行業(yè)提出的新要求，同時它也是汽車配件模具行業(yè)進一步發(fā)展的推動力量，因此，它必將成為未來汽車配件模具行業(yè)的發(fā)展方向。

如果想要在汽車配件模具行業(yè)里獲得的發(fā)展那么生產(chǎn)出的產(chǎn)品必須符合以下三點：做專、做精、做強，這不只是針對汽車配件模具行業(yè)里企業(yè)，同樣也適用于各種行業(yè)里的企業(yè)生產(chǎn)旗下產(chǎn)品所要遵循的宗旨。

據(jù)悉，隨著我國低成本人力資源難以為繼和科學技術水平的不斷發(fā)展，自動化和智能化制造必然要成為現(xiàn)制造業(yè)的重要發(fā)展方向，智能汽車配件模具也必將隨之快速發(fā)展。用智能汽車配件模具生產(chǎn)產(chǎn)品可使產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率進一步提高，更加節(jié)材、實現(xiàn)自動化生產(chǎn)和綠色制造。因此，智能汽車配件模具雖然目前總量還不多，但卻表著汽車配件模具技術新的發(fā)展方向，在行業(yè)產(chǎn)品結構調(diào)整和發(fā)展方式轉變方面將會起到越來越重要的作用。智能汽車配件模具發(fā)展好了，必然會對促進整個汽車配件模具行業(yè)水平的快速提升起到有力的帶動作用，因而，在行業(yè)發(fā)展中優(yōu)先發(fā)展智能汽車配件模具尤為必要。

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相關行業(yè)專家表示，目前國內(nèi)動力電池企業(yè)基本都能達到能量密度≥110Wh/kg，循環(huán)壽命≥2,000次的要求。盡管三元鋰電池循環(huán)壽命稍差，但能量密度高。另外，我國正在將石墨稀材料與三元鋰進行結合，屆時動力電池的續(xù)駛里程、能量密度及循環(huán)壽命都將有較大提高。因此，近兩年動力電池產(chǎn)業(yè)化能力逐步加快，但與外資企業(yè)相比仍存在一定差距，需要3～5年時間優(yōu)先發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士普遍認為，《決定》對動力電池市場的沖擊比較大。