他們認(rèn)為5μM的油泵密封元件，如果采用過濾精度為3／μM的過濾器，壽命可比采用10μM的提高10倍。但液壓支架用閥，工作環(huán)境十分惡劣。在采煤工作面，油管總長1000多米，接頭插口多達(dá)4000多個(gè)，液箱無特殊的防塵設(shè)施。乳化液中有大量的漂浮雜質(zhì)，在立柱缸底和閥腔，留有較多的煤粉、巖粒和鐵屑。進(jìn)液閥芯和閥座，由于開啟關(guān)閉比較頻繁，液體流速高，密封很快就會(huì)失效。實(shí)踐證明減少支架液壓系統(tǒng)液體的污染雜質(zhì)，是十分困難的，有人曾經(jīng)設(shè)想在乳化液泵站采用高壓過濾器，同時(shí)在每臺(tái)支架進(jìn)口處增加小型過濾器。但在工作中很快被堵塞，形成斷流。

斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：

1、斜齒輪減速機(jī)，結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量

2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW;

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化

照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；依照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不一樣可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；依照傳動(dòng)的安置方式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

不一樣品種的減速機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是經(jīng)過改動(dòng)交流電頻率以到達(dá)電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)理的意圖。經(jīng)過變頻器下降電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，能夠到達(dá)節(jié)能的意圖。