渦街流量計項目施工的時候沒按設計要求進行，結果直管段要求沒達到，水聯動試驗的時候測量就不是誤差了，那簡直就是不準，過水200公斤，貴陽流量計，后測量是1100公斤，后來改完直管段之后就沒問題了，相信應該知道直管段的重要性了吧如果有條件建議直管段留長一些。一般孔板的為前10D后5D，也有為前24D后7D的時候，好是前直管段30~50D為渦輪流量計為前15D后5D渦街流量計為前20D后5D質量無特殊要求轉子、橢圓齒輪流量計也無特殊要求不過一般直管段好是有，長度盡可能的長。

流量計是常用的計量器具之一，腰輪和刮板流量計作為交接的重要計量器具，在計量中起著重要的作用。那么，這兩種流量計在日常運行中，難免會出現這樣或那樣的故障，現在就流量計日常運行中容易出現的故障作以簡要的分析。流量計是由表頭、精度修正器、計量體和發訊器組成。

故障1：流量計表頭卡數，氣體渦輪流量計廠家，但是腰輪組件轉動

　　流量計運行中，表頭的數字輪進行轉動，不同的流量計表頭的轉動方向也不相同，有的是順時針，有的逆時針。然而由于長時間的轉動，會由于表頭內部和表頭與計量腔的連接部分發生不同磨損或故障而不再轉動，見圖1。

     表頭部分：由于缺油，數字輪發生卡阻。或由于進入贓物，變速器卡住。變速齒輪嚙合不好，氣體渦輪流量計廠，不能帶動字輪轉動。表頭撥叉脫節，氣體渦輪流量計供應商，也無法帶動字輪旋轉。

在工業等領域中使用流量計來測量流體的流量越來越廣泛，而不同的流體有一種或者多種流量計都可以來測量，現在市場上成熟而普遍使用的流量計品種較多，如現在經常被使用的流量計有：電磁流量計、渦街流量計、孔板流量計、V錐流量計、渦輪流量計、金屬轉子流量計、玻璃轉子流量計、靶式流量計、旋進旋渦流量計、橢圓齒輪流量計、阿牛巴流量計、威力巴流量計、楔形流量計、機翼測風流量計、超聲波流量計、熱式流量計、質量流量計、明渠流量計等等。