QZC系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，用于煤礦運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運輸?shù)V車進行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動阻車器有氣動、手動通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

主要特點

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

工作原理

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

手動式阻車器 手動式阻車器是最早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)需要提升或者下放礦車時，靠人工將阻車器打開；當(dāng)?shù)V車通過后，再靠人工將其關(guān)閉。

礦用阻車器 氣動阻車器 液壓阻車器 自復(fù)式阻車器 阻車器廠家

由于操作過于繁瑣，工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài)，因此給斜坡運輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。 氣動阻車器 由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業(yè)對其進行技術(shù)改造，通過氣動的方式控制阻車器的開與閉，在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。

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氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現(xiàn)了遠距離控制，因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

電動式阻車器 電動式阻車器是由電機驅(qū)動的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機構(gòu)，軌道，減速器，電機等部分組成。

液動式阻車器 液動式阻車器是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，通過操作液壓閥來實現(xiàn)其開合，具有結(jié)構(gòu)簡單、省時、安全系數(shù)高等優(yōu)點。液壓自動阻車器，在煤礦運輸過程中使用效果良好，不僅減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，而且保障了運輸安全，達到了預(yù)想的目的。

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