新能源汽車電機測試冷熱一體機是一款專為新能源汽車的需求而精心制造和不斷創新出來的冷熱兩用溫控機.具有很高的新穎性,可靠性和實用性.冷熱一體機是包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制。

新能源汽車電機測試冷熱一體機控溫范圍測試系統包括由一臺壓縮機制冷機組、儲冷水箱、泵組、傳感器、控制裝置及輔助裝置組成。

1、制冷壓縮機組

冷熱一體機的制冷壓縮機組由低溫制冷壓縮機、蒸發器、冷凝器及相應輔件組成的制冷系統為整個設備提供15kw恒定冷源，并由水箱內的溫度傳感器感知水箱內的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過調整壓縮機的輸出功率，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍。水箱的控溫范圍為-40℃～85℃之內，也可由上位機或人工設定其溫度值。

壓縮機組采用制冷循環、熱旁通、噴液冷卻三種回路結合的方式，配合智能控制器，對壓縮機組氣路各段進行溫度、壓力調節，以使壓縮機組可直接在高溫下實現制冷循環。

2、制冷液箱

  冷熱一體機測試系統制冷液箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、液位傳器、攪拌器等組成。制冷液箱通過溫度傳感器探測內部的變化，上傳至溫度控制器，由溫度控制器通過控制制冷電磁閥開閉，來控制液箱的溫度。液箱通過外循環冷卻液泵與汽車電動機相連，為汽車電動機提供各種溫度下的冷卻介質。

3、外循環冷卻液泵

外循環冷卻液泵為耐高溫型旋渦泵，其壓力為0~0.4MPa，流量為2～30L/min。外循環冷卻液泵出口安裝流量傳感器，由變頻器根據流量傳感器數據和上位機設置參數控制冷卻液泵轉速，精確調整冷卻液泵輸出流量。

4、控溫系統

冷熱一體機控溫系統用于各個溫度控制點的溫度，包括制冷液箱溫度、外循環液箱溫度、電機溫度、回冷卻液溫度等。控溫系統采用PT100鎧裝溫度傳感器進行溫度數據采集，并采用西門子PLC控制器作為溫度控制器，對全系統各節點進行自動控溫。

5、通訊

冷熱一體機測試系統采用CAN通訊與上位機聯動，實現遠程控制。設備可由CAN命令對系統設定溫度、待機/運行選擇、溫度查詢等功能。

6、安全預警系統

為了確保設備安全運行，冷熱一體機上裝有各類安全預警系統。高低溫壓縮機過熱保護、高低壓保護、液箱液位預警、高(110~120)低溫預警等預警提示，綜合故障報警。

7、保溫設施

冷熱一體機測試系統采用橡塑保溫隔熱措施，對所有管路實行嚴格保溫隔熱，以確保節能{gx}。

隨著新能源動力電池發展，國家鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發展。新能源汽車電機測試冷熱一體機控溫范圍給新能源行業發展帶來了一定的作用。