支重輪  履帶板  鏈軌節   臺車架  鏈軌總成  履帶總成

支重輪輪體材料一般45鋼,40Mn2,等材料,主要工藝或鍛造,機械加工,然后進行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達到HRC38左右,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,一般是需要數控進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多,加工后也要進行淬火熱處理,硬度達到HRC42左右。

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在臺車架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時，支重輪，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動；在浸泡的土壤上運行時，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機，推土機支重輪，在臺車架外側裝有帶加強筋的支重輪護板。  

結構布置：根據功率大小，履帶推土機每側有4～7個支重輪，支重輪的功率小的取下限，功率大的取上限。當履帶接地長度一定時，推土機支重輪供應商，增加支重輪個數，可使接地壓強均勻，減少履轍深度金額滾動阻力，但增加個數后，勢必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動的阻力

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