HBTD-50川崎齒輪計(jì)量泵KHP-1H-2.4

南京軒創(chuàng)機(jī)電貿(mào)易有限公司代理經(jīng)銷日本原裝川崎超高精度齒輪泵

  川崎重工集團(tuán)于1878年開始造船事業(yè)以來(lái)，在鐵路車輛、飛機(jī)、以“KAWASAKI”品牌而聞名內(nèi)外的摩托車等運(yùn)輸機(jī)械和系統(tǒng)領(lǐng)域，建立了事業(yè)基礎(chǔ)的同時(shí)，為適應(yīng)時(shí)代變化，將其事業(yè)擴(kuò)展到包括燃?xì)廨啓C(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、能源設(shè)備、環(huán)境設(shè)備等在內(nèi)的能源、環(huán)保領(lǐng)域以及包括產(chǎn)業(yè)機(jī)器、液壓機(jī)器、機(jī)器人等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)機(jī)器領(lǐng)域。

日本川崎 東京美閥泵 電子元件
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齒輪計(jì)量泵的工作原理，齒輪計(jì)量泵是通過(guò)一對(duì)相互嚙合的齒輪，其中一個(gè)是主動(dòng)齒輪，另外一個(gè)是被動(dòng)齒輪，由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵的殼體之間留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn)，送到排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減少，齒輪間的液體被擠壓至排液口。

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KHP-1H-0.15 高精密齒輪泵
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K3VG45-10FRS-0000  川崎液壓泵
K3VL45/B-10RTS-P0-TB092  川崎液壓泵
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K7V63DTP1X9R-0E23-1V 川崎液壓泵
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