重型板式給料機(jī)在電石卸車及破碎系統(tǒng)中的應(yīng)用

      電石破碎的過(guò)程是用鏟車將電石運(yùn)送至破碎機(jī)進(jìn)行破碎。 在破碎之前,先將大塊的電石摔碎(該過(guò)程稱之為摔料) 。 在卸車、摔料和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的電石粉塵可能會(huì)部分外溢。 由于卸車作業(yè)的位置不固定,如何處理此過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵一直是行業(yè)內(nèi)面臨的難題。 
       在電石卸車及破碎系統(tǒng)中使用重型板式輸送機(jī)運(yùn)輸電石,電石可直接卸到重型板式輸送機(jī)上,無(wú)需鏟車運(yùn)輸和摔料,固定卸車位置,利于除塵設(shè)備的安裝,能達(dá)到定點(diǎn)除塵的要求。 取消鏟車運(yùn)輸電石,節(jié)省了鏟車的運(yùn)行成本。

一）重型板式給料機(jī)的結(jié)構(gòu)：

        重型板式輸送機(jī)是由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、支撐輪、鏈板、托鏈輪、鏈條、尾輪裝置、支撐框架組成。
1.1驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器組成動(dòng)力單元,為重型板式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供所需動(dòng)力。
1.2支撐輪安裝在支撐框架上部位置,支撐鏈板的同時(shí)減少其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作阻力。
1.3鏈板安裝在鏈條上承受電石掉落的巨大沖擊力,并將電石向前拖動(dòng),起到運(yùn)送電石的作用。 鏈板一般選用較厚且有較強(qiáng)抗沖性能的材料制成。 鏈條的作用是連接鏈板,驅(qū)動(dòng)鏈板向前運(yùn)動(dòng)。鏈條的材質(zhì)一般選用高強(qiáng)度鋼制造,對(duì)耐磨性和抗壓性有較高的要求。 鏈條和鏈板運(yùn)行穩(wěn)定性是決定重型板式輸送機(jī)運(yùn)行是否可靠的關(guān)鍵點(diǎn)之一。
1.4托鏈輪安裝在支撐框架下部位置,為返程的鏈板提供支撐。
1.5尾輪裝置安裝在支撐框架尾部,為鏈板和鏈條提供拉緊力。 通過(guò)拉緊裝置調(diào)節(jié)鏈條的張緊度,使設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定,避免鏈板跑偏、脫鏈。

二）重型板式輸送機(jī)在電石卸車及破碎系統(tǒng)中的應(yīng)用：

       重型板式給料機(jī)一般布置在電石卸車及破碎系統(tǒng)的前端即卸車端,用來(lái)承接從電石運(yùn)輸車上卸下的電石,并向初級(jí)破碎機(jī)進(jìn)行輸送。 輸送機(jī)可水平布置也可傾斜布置,其傾角不超過(guò) 20°。 超過(guò) 20°大傾角的輸送機(jī)在運(yùn)送電石時(shí)易發(fā)生電石反向滾落現(xiàn)象,影響電石均勻上料。 嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞破碎機(jī)的進(jìn)料口或?qū)⑵扑闄C(jī)卡停,影響電石破碎效率,同時(shí)產(chǎn)生不必要的清理工作。
      重型板式輸送機(jī)在電石卸車端的安裝位置有2種:
①與地面齊平或低于地面安裝,在電石卸車時(shí)利用車斗與輸送機(jī)的高度差摔碎電石,減小初級(jí)破碎機(jī)的運(yùn)行壓力。 但此種安裝方法有較大弊端,由于初級(jí)破碎機(jī)體積較大,進(jìn)料口大多高于地面。 這就要求輸送機(jī)安裝要有較大傾角,在大傾角的情況下電石易反向滾落產(chǎn)生堆料現(xiàn)象。 卸車時(shí)電石從高處砸落對(duì)輸送機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊,影響運(yùn)行穩(wěn)定性。
②高于地面安裝,減小車斗與重型板式輸送機(jī)的高度差。 此種方法輸送機(jī)安裝無(wú)需較大傾角,減小了電石堆料的可能。 電石對(duì)輸送機(jī)的沖擊力也較小,利于輸送機(jī)的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。 但當(dāng)大塊電石甚至是一整塊電石隨輸送機(jī)進(jìn)入初級(jí)破碎機(jī)時(shí),對(duì)初級(jí)破碎機(jī)的破碎能力有較大要求。重型板式輸送機(jī)在電石卸車及破碎系統(tǒng)中的作用也很明顯,能提高卸車效率減少人工干預(yù)。
現(xiàn)有的卸車方式通常需要大量的人工操作和裝載機(jī)的運(yùn)輸,而重型板式輸送機(jī)的應(yīng)用則可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化卸車,減少了人工操作和裝載機(jī)運(yùn)輸?shù)囊蕾?降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。 減少人工費(fèi)、裝載機(jī)運(yùn)維費(fèi)和燃油費(fèi),同時(shí)也增加了卸車和運(yùn)輸過(guò)程的安全性。另外,重型板式輸送機(jī)的應(yīng)用使卸車地點(diǎn)固定,利于除塵罩、除塵風(fēng)管等除塵系統(tǒng)設(shè)備的布置安裝,在理想狀態(tài)下能做到無(wú)塵化卸車,解決環(huán)保問(wèn)題。

三）影響重型板式輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的原因及改進(jìn)措施：

3.1主軸驅(qū)動(dòng)裝置
        主軸驅(qū)動(dòng)裝置是由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等部件組成的,主要的作用是為輸送機(jī)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力,其提供輸動(dòng)力的充足性和運(yùn)行的可靠性是影響輸送機(jī)性能的主要因素之一。 電動(dòng)機(jī)是輸送機(jī)的動(dòng)力來(lái)源,通常選用滿足使用功率 1. 2 倍的電動(dòng)機(jī)。 在電石集中卸車時(shí)也會(huì)遇到過(guò)載跳停的現(xiàn)象,是瞬時(shí)卸料過(guò)多電動(dòng)機(jī)過(guò)載造成的,所以電動(dòng)機(jī)功率的選擇應(yīng)是使用功率的 1. 2 ~ 1. 5 倍。
        減速機(jī)的主要作用是放大電動(dòng)機(jī)的扭矩,重型板式輸送機(jī)通常選用可承受大扭矩的蝸輪蝸桿減速機(jī)或擺線針輪減速機(jī)。 在實(shí)際使用中輸送機(jī)的布置大多有一定的運(yùn)輸傾角,使用擺線針輪減速機(jī)時(shí)無(wú)法有效抑制設(shè)備停止時(shí)的“反向運(yùn)行”現(xiàn)象,在該過(guò)程中極易損壞擺線針輪減速機(jī)。 為減少“反向運(yùn)行”現(xiàn)象造成的危害安裝逆止器,但在實(shí)際使用中效果并不理想。 使用渦輪蝸桿減速機(jī)雖然效率較低,但是減速機(jī)本身有逆止作用且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修維護(hù)成本較低,適用于重型板式輸送機(jī)。
3.2鏈板及鏈條。
在卸車過(guò)程中電石直接砸到鏈板上,沒有緩沖措施。 鏈板承受巨大的沖擊力,在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)彎曲變形。 提高鏈板的抗沖擊性有2個(gè)方法:
①增加鏈板的厚度。 常見的鏈板厚度在10-16mm,長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)效果并不理想,將鏈板厚度增加到20mm后抗形變能力明顯提高。 缺點(diǎn)是鏈板厚度增加,重量也隨之增加,配套使用的動(dòng)力單元需要更大的功率,支撐框架、托鏈輪等部件都需要進(jìn)一步加強(qiáng)承重能力,以適應(yīng)當(dāng)前鏈板的重量。 
②改進(jìn)鏈板材質(zhì),須使用硬度較高、抗沖擊、抗形變能力更強(qiáng)的材料(例如,Mn13 或 QT900 等)制作鏈板。 不論采用何種方法,其生產(chǎn)成本提高是必然的。
鏈條的作用是帶動(dòng)鏈板向前運(yùn)行,每個(gè)鏈節(jié)都要承受較大的拉伸力.除拉伸變形外,磨損造成的節(jié)距增長(zhǎng)也是造成鏈條失效的主要原因。 要保證輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,鏈條的抗形變能力和鏈軸的耐磨性都很重要。 
鏈條的種類很多,常見的有滾子鏈條、套筒鏈條、板式鏈條、組合式鏈條等。 為延長(zhǎng)鏈條的使用壽命,多數(shù)的鏈條在鏈軸的位置都需要進(jìn)行潤(rùn)滑。
重型板式輸送機(jī)的運(yùn)行環(huán)境有電石粉塵,粉塵附著在含油的位置反而加快磨損,減少鏈條使用壽命。工程機(jī)械用履帶鏈條適應(yīng)惡劣工況能做到無(wú)維護(hù)使用,其運(yùn)行可靠性需長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證。
無(wú)論選擇何種鏈條,連接處磨損、節(jié)距增長(zhǎng)是無(wú)法避免的。

(3)尾輪裝置。 

       尾輪裝置的主要作用是張緊鏈條,減少因鏈條磨損拉長(zhǎng)造成的跑偏和脫軌等事故的發(fā)生。多數(shù)輸送機(jī)使用滾筒式固定尾輪,通過(guò)兩套絲杠調(diào)節(jié)鏈條的張緊度。 重型板式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中受電石沖擊產(chǎn)生較大的震動(dòng),固定尾輪無(wú)法適應(yīng)該工況。 為解決震動(dòng)帶來(lái)的影響,使用拉籃阻尼器和螺旋彈簧相結(jié)合的形式代替絲杠。 通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧的拉緊力來(lái)張緊鏈條,液壓阻尼器與螺旋彈簧結(jié)合有一定的緩沖能力,有效減少震動(dòng)對(duì)設(shè)備造成的影響。
四）環(huán)保效益
      重型板式給料機(jī)的應(yīng)用能使卸下的電石及時(shí)運(yùn)輸至破碎機(jī),取消了摔料和鏟車運(yùn)送的過(guò)程,減少了粉塵的外溢.另外,重型板式輸送機(jī)的應(yīng)用使卸車位置固定,可以在卸車位置安裝除塵設(shè)備。 為進(jìn)一步減少電石粉塵溢出,可以采取以下措施。
(1)封閉輸送。 
       除電石卸車位置留出用于車輛進(jìn)出的開口外其他位置采用封閉輸送,通過(guò)在輸送機(jī)、破碎機(jī)的周圍安裝封閉式集塵罩,在集塵罩開口部位安裝擋塵簾來(lái)降低空氣流速,減少電石粉塵的飛揚(yáng)。
(2)安裝負(fù)壓除塵系統(tǒng)。 除塵管道與除塵設(shè)備相連接,使整個(gè)卸車及破碎系統(tǒng)處于微負(fù)壓狀態(tài),減少電石粉塵外溢。 由于電石有遇濕反應(yīng)的特性,應(yīng)選用旋風(fēng)除塵器或布袋除塵器。

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