同步帶傳動帶輪
本標準參照采用I S O  5294-1979《同步帶傳動-帶輪》。
主題內容與適用范圍
    本標準規定了用來傳遞機械功率，正確定位或實現同步運動的同步帶傳動中帶輪的基本特征，包
括:輪齒的尺寸及極限偏差、帶輪的尺寸及極限偏差、帶輪的形位公差。
    本標準適于一般工業用同步帶輪，不適用汽車同步帶輪。
引用標準
同步帶傳動術語
同步帶傳動額定功率和傳動中心距的計算
帶輪材質、表面粗糙度及平衡
輪齒形狀、尺寸及極限偏差
帶輪齒廓形狀有漸開線齒廓和直邊齒廓兩種。
a、漸開線齒廓刀具
加工漸開線齒廓刀具—齒條刀具的基本尺寸及極限偏差
b、平行度
  帶輪觸與軸孔的軸線平行，其公差值隨是每毫米輪寬不大于O.OO1mm。輪寬小于lOmm時，以lOmm計算平行度。
c、錐度
  在給定的帶輪外徑公差范圍內，每毫米輪寬的{zd0}錐度t為O.OO1mm。當輪寬小于lOmm時，以lOmm計算錐度。
d、帶輪其它質量要求
  帶輪的材質表面粗糙度及平衡應符合GB 11357-89《帶輪的材質、表面粗糙度及平衡》。
e、帶輪的標記
  帶輪的標記由輪的齒數，帶的型號和輪寬代號組成。

同步帶傳動安裝和使用要求(參考件)

帶輪帶輪擋圈
    可按下列情況選擇帶輪擋圈:
    a‘在二軸傳動中，_二個帶輪中必須有一個帶輪兩側具有擋圈，或兩帶輪的不同側邊各有一個擋圈。
    b.在中心距超過小帶輪直徑的8倍以上:的傳動中，一二個帶輪的兩側應都有擋圈。
    c.在垂直軸傳動中，其中一個帶輪的兩側應有擋圈，而在系統中其他帶輪僅在底部一側有擋圈。
    d.在多軸傳動中，應保證每隔一個帶輪有二個擋圈，或圍繞該系統每個帶輪的對邊各有一個擋圈。

帶輪安裝要求
    帶輪在安裝時，必須注意帶輪軸線的平行度，使各帶輪的傳動中心平面位于同一卜面內，防止因帶輪偏斜，而使帶側壓緊在擋圈上，造成帶側面磨損加劇，甚至帶被擋圈切斷。因此，對帶輪偏斜V.須加以調整，可按圖A1，把偏斜角8m調到允許范圍內。
    在保證帶輪的對準性的同時，應保證傳動裝置機架和軸的剛度。在使用帶輪時，必須除去帶輪上的銹蝕，以免過早磨損同步帶。

同步帶的張緊
    同步帶安裝時必須有適當的張緊力。帶張緊力過小，易在起動頻繁而又有沖擊負荷時，導致帶齒從帶輪齒槽中跳出(爬齒);帶張緊力過大，則易使帶壽命降低。帶的張緊可通過改變傳動裝置中心距來實現。其張緊的合適程度可在兩個帶輪間跨度中點上加重量來檢驗，所加重量大小取決于帶的型號、寬度及帶長.

張緊輪的使用
張緊輪的使用場合
    張緊輪可在以下情況使用:
    a.當中心距不能調整時，作為帶張緊的一種方法。
    b.在較大速比傳動中，增加小帶輪的包角。

張緊輪的安裝方法
    根據張緊輪用途，有二種安裝方法:
    a.安裝在內側，作帶張緊用。張緊輪應采用齒形帶輪，當張緊輪的齒數大于帶輪最少許用齒數時，為避免嚙合齒數減少，應把張緊輪安裝在松邊一側。
    b.安裝在外側，作增力滯輪包角用，張緊輪可采用中間無凸起的平帶輪，它的直徑為最少許用齒數的帶輪直徑，且安裝在松邊，使帶不會產生過大彎曲。