不銹鋼軌道球閥
軌道球閥結構特點
傳統的球閥，無論是浮動式還是固定式，球體與閥座始終接觸，開關扭矩大，密封面容易損傷，軌道球閥在啟閉時，球體先偏轉-δ角，然后轉動，開關全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。
軌道球閥主要零件材料
軌道球閥主要零件材料
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零件名稱
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材料
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閥體
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WCB
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ZG1Cr5Mo
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18-8CrNi
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18-12CrNiMo
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閥蓋
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WCB
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ZG1Cr5Mo
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18-8CrNi
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18-12CrNiMo
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閥桿
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2Cr13
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38CrMoA1
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1Cr18Ni9Ti
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1Cr18Ni12Mo2aTi
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球體
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WCB+HCr
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1Cr5Mo
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18-8CrNi
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18-12CrNiMo
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閥座
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PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE
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螺柱
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B7/35CrMoA
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1Cr17Ni2
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螺母
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2H/45
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2Cr13
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填料
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PTFE/增強柔性石墨
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應用規范
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設計、制造按GB/12237
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結構長度按QB/ZMV 107
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連接法蘭JB/T79.1～79.4 GB/T9113.1～9113.4
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閥門檢查和試驗按GB/13927