泰安礦用混凝土泵科技有限公司
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在日前舉行的“2015年鋼鐵規劃論壇”上,工信部原材料工業司副司長駱鐵軍表示,《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》預計6月前出臺,未來三年鋼鐵業主要做好壓縮產能、智能制造和“一路一帶”等文章。
以環保節能壓縮產能
據透露,“行動計劃”提出,嚴控新增產能,優化產業布局。經過3年努力要壓縮8000萬噸鋼鐵產能,并在兼并重組方面取得成效,企業數量控制在300家左右,并擁有一批國際品牌。
{zd0}理論混凝土輸送量(m3/h)
87
{zd0}泵送混凝土壓力(MPa)
13
液壓系統形式
開式
動力形式
電機
轉速(r/min)
1480
功率(KW)
110
分配閥形式
S閥
油缸缸徑(mm)
125
輸送缸缸徑(mm)
200
高低壓切換
有
液壓油箱容積(L)
580
料斗容積(m3)
0.8
上料高度(mm)
1380
外形尺寸(mm)
6300×2160×2600
整機重量(kg)
6050
產能壓縮是大方向,京津冀是減量重點區域。具體為,河北省減量6000萬噸,其中唐山減4000萬噸,武安和邯鄲分別減1000萬噸。據悉,唐山市將出臺鋼鐵減量試點方案,包括公路運輸轉鐵路運輸等政策正在考慮中。
2008年金融危機以來,鋼鐵產能過剩問題突出。2013中國鋼鐵產量達8.2億噸,效益也跌到13年{zd1}點,有人將之形容為,賣一噸鋼賺一瓶礦泉水的錢。





加強環保執法,實施淘汰落后產能。工信部產業司副司長辛仁周在會上透露,由于相互擔保、就業等原因,河北淘汰與關閉難度很大,但按照新環保法,環保、能耗指標必須遵守。目前正在與環保部門協調,但鋼鐵業環保排放必須達標。
走智能制造之路
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