140DS心軸型分割器
此系列機(jī)種為典型傳統(tǒng)式心軸造型，共安裝配件之加工安裝配合齒輪，聯(lián)軸器或聯(lián)軸盤，需特別注意孔徑公差（+0.015/-0），及鍵槽公差（+0.015/-0），其使用場(chǎng)合在輸送帶驅(qū)動(dòng)，齒輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)間隙聯(lián)軸器結(jié)合驅(qū)動(dòng)居多。
140DS凸輪分割器的特點(diǎn)：
1，有部分分割器在設(shè)計(jì)安裝時(shí)只安排了凸輪軸的一端承受軸向力，所以規(guī)定帶負(fù)荷工作時(shí)不能反轉(zhuǎn)。但往往初始調(diào)試時(shí)，為了試驗(yàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向有時(shí)會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的情況，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，分度盤上{zh0}先不聯(lián)接負(fù)載，待試驗(yàn)完畢再聯(lián)接負(fù)載。當(dāng)然，可以采購(gòu)允許正反轉(zhuǎn)的分割器，這樣就沒(méi)什么問(wèn)題了。
 2，電機(jī)一般和蝸輪蝸桿減速機(jī)聯(lián)接后再與分割器輸入軸剛性聯(lián)接，電機(jī)與減速器可以是剛性聯(lián)接也可以用同步帶聯(lián)接，不建議用三角帶聯(lián)接。考慮到分度盤過(guò)載的問(wèn)題，安裝轉(zhuǎn)矩控制器是合理的，可以向分割器的廠商一同采購(gòu)。  
3，分割器、減速器與電機(jī)等驅(qū)動(dòng)端的配置。由于不同的運(yùn)動(dòng)曲線(主要有修正加速度和修正梯形加速度兩種曲線)有不同的{zd0}加速度和{zd0}速度值，因而產(chǎn)生不同的驅(qū)動(dòng)配置，一般來(lái)講分割器的廠商需要為用戶計(jì)算與配置驅(qū)動(dòng)端的。當(dāng)然，用戶有經(jīng)驗(yàn)的話可以自己計(jì)算慣性和阻尼負(fù)載來(lái)進(jìn)行配置（具體的計(jì)算方法可以到廠商的網(wǎng)站或向廠商索要資料來(lái)計(jì)算）。
140DS凸輪主要有2大應(yīng)用，如下：
      1.氣閥桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律規(guī)定了凸輪的輪廓外形。當(dāng)矢徑變化的凸輪輪廓與氣閥桿的平底接觸時(shí)，氣閥桿產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)；而當(dāng)以凸輪回轉(zhuǎn)中心為圓心的圓弧段輪廓與氣閥桿接觸時(shí)，氣閥桿將靜止不動(dòng)。因此，隨著凸輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，氣閥桿可獲得間歇的、按預(yù)期規(guī)律的運(yùn)動(dòng)。
      2.當(dāng)圓柱凸輪回轉(zhuǎn)時(shí)，凹槽側(cè)面迫使擺動(dòng)從動(dòng)件擺動(dòng)，從而驅(qū)使與之相連的刀架運(yùn)動(dòng)。至于刀架的運(yùn)動(dòng)規(guī)律則完全取決于凹槽的形狀。
      我們看過(guò)了凸輪應(yīng)用的2大方面，正因?yàn)橛辛诉@樣的應(yīng)用，我們便可以認(rèn)定所有的應(yīng)用切記不可缺少。