新建或大修油罐,需要在檢查完畢后開始進油，進油速率應在呼吸閥的允許范圍之內。油罐進油時應加強巡邏檢查，注意焊縫或罐底有無滲漏現象，并定時檢尺，當油面接近安全油高時，要嚴加監視，防止冒頂跑油事故。

   依據現有的油罐規定結構和工藝條件，應明確規定各油罐的裝油高度，（安全高度）和存油高度，進油時，應嚴格控制油面在裝油高度之內。

   在油氣存儲中，大多采用油罐進行油品存儲。當需要油品時，就將油品從油罐中輸出。在油品輸出的過程中，不免遇到這樣的一個問題，油品因為溫度低，變得粘稠使得油品的流動性降低，導致油品無法從油罐中順利的輸出，遇到這樣一個問題，如何解決呢？據介紹，新型油罐局部快速加熱技術很好的解決了這樣的問題。

1、將“渦流熱膜換熱器”沿儲罐徑向伸入油罐底部，熱媒介質（蒸汽）走管程，油品從殼程內德管間流動，殼體吸油口直接連通罐內介質。

2、在換熱器的蒸汽入口設溫控閥，通過感溫探頭對油品出口的溫度的檢測來控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進量，從而確保油品溫度的恒定。

   為什么要設計成雙層儲罐？其目的是為了檢測儲罐在地埋、地下等狀況下使用過程中是否滲漏，方法是在夾層中裝有檢測探頭，滲漏時能檢測到夾層中的溶液，同時溶液不會漏出儲罐，起雙重保險作用。

   21世紀是石油的世紀，是石化行業的世紀，也是科技的世紀。在中國這個龐大的經濟市場，石化行業也將開辟一個新紀元。對于石化行業和環境來說，儲油容器是最值得關注的部分，解決油類對地下水源及土壤造成的嚴重污染是擺在世界各國的一大難題。因此，借鑒西方石化行業運輸、儲存環節的先進技術和經驗，研究我國石化行業安全、環保的運輸儲存方式是我們要做的首要工作。