油罐建成后，必須進行充水檢驗，主要目的是：檢驗罐體結構的可靠性；檢查滲漏（bao括鋼油罐的焊縫和非金屬油罐的裂縫）；預壓地基。對軟弱地基要嚴格控制充水速率，使罐體的沉降不致太快，同時要注意罐體四周的地表土的變化，避免地基剪切破壞。

  油罐從基礎施工直至投產后一段時間內，要連續地進行沉降觀測工作。對浮頂油罐，還要進行浮頂升降試驗。在充水和放水時應重點檢查浮頂升降的平穩性、密封性和導向部分的靈活性、中央排水管的滲漏等。

   為什么要設計成雙層儲罐？其目的是為了檢測儲罐在地埋、地下等狀況下使用過程中是否滲漏，方法是在夾層中裝有檢測探頭，滲漏時能檢測到夾層中的溶液，同時溶液不會漏出儲罐，起雙重保險作用。

   21世紀是石油的世紀，是石化行業的世紀，也是科技的世紀。在中國這個龐大的經濟市場，石化行業也將開辟一個新紀元。對于石化行業和環境來說，儲油容器是最值得關注的部分，解決油類對地下水源及土壤造成的嚴重污染是擺在世界各國的一大難題。因此，借鑒西方石化行業運輸、儲存環節的先進技術和經驗，研究我國石化行業安全、環保的運輸儲存方式是我們要做的首要工作。

   油罐液壓安全閥是裝設在油罐頂上、保護油罐安全的另一個重要附件。當機械呼吸閥發生故障時，液壓安全閥就能替機械呼吸閥進行排氣或吸氣。在油罐上既裝機械呼吸閥，又裝設液壓安全閥，安全性就提高了。

   油罐液壓安全閥控制的壓力或真空值比機械呼吸閥高10％，因此在正常情況下是不會動作的。閥內用沸點高(夏季不易揮發)、蒸發慢、凝點低(冬季不致凝固)的油品(如輕柴油、太陽油或變壓器油)作為密封液體(簡稱封液)。當罐內氣體空間處于正壓狀態時，氣體由內環空間把封液擠入外環空間，壓力不斷升高，封液液位不斷變化，當內環空間的封液液位與隔板的下緣相平時，罐內氣體經隔板的下緣進入大氣。