錨桿支護‘逆境’中成長，其適應能力出其不意。

 錨桿不僅僅可以用于煤礦煤巷的支護，還可以同其它構件聯合形成各種組合支護。

錨桿作用于圍巖松動圈或塑性區中，正常情況下，能在巷道周圍被加固地段內形成一定厚度的壓縮帶，這不僅可防止受節理等弱面切削的巖快產生滑動，而且錨桿本身也有抗剪銷釘的作用，能有效的防止層間滑動。

樹脂錨固劑是用錨桿和柔性錨索進行加固，在煤礦和隧道的頂板和側部能起到支護的作用。同時樹脂錨固劑還能用在巷道支護、井筒裝備安裝、地下工程及邊坡、陡壁的錨噴支護，建筑構件錨固等地方使用，并且在建筑中也能用在樹脂錨固劑，則是起到防止水源進入或沙巖，粉沙巖有坍塌支護的效果。

錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克fu巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。表面上看是限制了巖土體脫離原體。

宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。

這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。

錨桿是當地下開采的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身.現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。

開拓思維，為錨桿的發展創造‘光明大道’。

 如今社會經濟的不斷發展，工業生產技術的不斷提高，我們公司生產的錨桿大多數已經落后于世界生產技術，所以，我們公司不斷的借鑒學習，爭取創造更好的優質產品，供廣大客戶的選購。

 我們在傳統錨桿支護理論研究的基礎上，根據錨桿與圍巖的作用關系，結合前人在錨桿改善錨固體力學參數理論與模型試驗研究成果，從復合材料力學和損傷力學的理論角度出發，對錨桿與圍巖的關系較quan面地進行了錨桿失效系統能量分析、錨桿加固巖體復合增強力學分析和頂板損傷機制分析。

在此基礎上，定義了錨桿加固巖體穩定性潛力系數，初步建立了基于錨桿加固潛力的巷道錨桿支護設計方法。