空壓機運行高溫現象是售后fu務過程中常見問題之一，空壓機主機排氣溫度是影響空壓機安全、可靠、穩定運行的重要因素。很多空壓機運行超溫在夏天是一種常見現象，因此往往不能引起空壓機管理人員的重視。高溫的發生不僅影響生產，還會加劇設備的損耗，縮短其正常使用壽命。

       此外高溫還會加速空壓機油劣化，潤滑性能降低、閃點下降等，有時高溫還會在內外因共同作用下引發油品自燃，導致空壓機燒毀，甚至發生ba炸事故。因此，高度重視設備運行中出現的高溫問題，及時消除隱患，保障生產用氣要求。

   空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。

   容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。

   活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。

   回轉式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。

    東莞空壓機油耗過大原因是什么，機油的添加頻率高、壓縮后排出的氣體中含有的油過量，到底是哪些因素造成了這種現象呢？

    1、每次對空壓機進行機油添加時，沒有認真觀察油位，導致添加的量過多。而且這更不利于對整個機組的潤滑效果，會影響對設備的正常保護作用。

    2、油分故障，出現破裂，無法起到應有的功能。

    3、系統中有泄漏的地方。

    4、所使用的東莞空壓機油不符合要求，或者是已經發生變質。