重慶冷庫維修（一）

制冷系統發生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發生在哪里.在檢查中一般都通過看、聽、摸來了解系統的運行狀態。當系統的運行壓力和溫度超出正常范圍時，除了室內、外環境溫度惡化外，否則必存在問題，這是判斷故障根源的重要依據。

一、制冷系統壓力和溫度的檢測

      1、制冷系統在運行時可分高、低壓兩部分。高壓段從壓縮機的排氣口至節流閥前，這一段稱為蒸發壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發壓力，兩者之差就是管路的流動阻力。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。

為方便起見，制冷系統的蒸發壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。檢測制冷系統的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統的蒸發溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統的運行狀況。

     2、制冷系統中的溫度概念

       制冷系統中的溫度涉及面較廣，有蒸發溫度、吸氣溫度、冷凝溫度、排氣溫度等。對制冷系統的運行工況起決定作用的是蒸發溫度和冷凝溫度。

     （1）蒸發溫度是指液體制冷劑在蒸發器內沸騰氣化的溫度。例如空調機組的為5~7OC作為空調機組的適宜蒸發溫度，就是說空調機組的設計為5~7OC之間，當檢修后的空調機組在調試時，若達不到5~7OC之間，應對膨脹閥進行高速，檢測壓縮機的吸氣壓力。其目的是了解機組運行時的蒸發溫度，而又無法直接檢測，只有通過檢測對應的蒸發壓力而獲得其蒸發溫度（通過查閱制冷劑熱力性質表）。

      （2）冷凝溫度是制冷劑的過熱蒸氣在冷凝器內放熱后凝結為液體時的溫度。冷凝溫度也不能直接檢測，只有通過檢測其對應的冷凝壓力，再通過查閱制冷劑熱力性質表而獲得。冷凝溫度高，其冷凝壓力相對升高，它們互相對應。冷凝溫度超高，機組負荷重，

電動機超載，于運行不利，其制冷量相應下降，耗功率上升，應盡量避免。

     （3）排氣溫度是指壓縮機排氣口的溫度（bao括排氣口接管的溫度），檢測排氣溫度必須有測溫裝置，一般小型機不設立，臨時測量可用半導體點溫計檢測，但誤差較大。排氣溫度受吸氣溫度和冷凝溫度的影響，吸氣溫度或冷凝溫度升高，排氣溫度也相應上

升，因此要控制吸氣溫度和冷凝溫度，才能穩定排氣溫度。

      （4）吸氣溫度是指壓縮機吸氣連接管的氣體溫度，檢測吸氣溫度需有測溫裝置，一般小型機組不設立測溫裝置，檢修調試時一般以手觸摸估測，空調機組的吸氣溫度一般要求控制在15OC左右為好。超過此值對制冷效果有一定影響。

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如何讓讓冷庫更節能，冷庫變流量調節

以往氨制冷系統蒸發器的制冷劑流量基本沒有變流量調節；氟利昂系統蒸發器的制冷劑流量，大多數只做到簡單的比例調節。空氣冷卻器的空氣流量大多數沒有調節或者只有雙速及風扇臺數調節。這兩種流量參數的調節都是與庫房冷分配設備制冷量以及庫房溫度直接相關的調節，也是冷庫節能自控應于重視的內容之一。

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設定合適的控制精度和加設超限控制

不同的庫房、不同的庫存商品和不同的貯存期都有不同的庫房溫度及其控制精度要求。從節能的角度出發，只要不影響商品的品質，庫房溫度宜取高不取低、控制精度宜取低不取高，不必偏面追求過低的庫溫和高精度控制。

對于多個冷間的庫房溫度控制，除了原有的庫房溫度設定值之外，宜加設庫溫超限控制值。這種雙因素的庫房溫度調節能做到制冷系統需要投入運行時，不會因為亇別庫房溫度的偏離而過早投入運行；還可以根據當時的實際情況不使冷間或制冷系統過早地仃止運行，充分利用現有能量并避免設備或系統的頻繁啟停。

設置避高峰運行控制

電力緊缺是當前全國各地存在的普遍現象，用電峰谷的巨差更加重了電力緊缺，為此電費的峰谷差價還在逐步拉大。在不影響商品質量的前提下，冷庫設置避高峰運行，有利于電網削峰補谷，宏觀上幫助全局節能；微觀而言也有利于降低冷庫的運行成本。

冷間相對濕度調節

冷間相對濕度的調節與溫度調節方法的相似之處不必重復敘述。一般冷間的相對濕度在85～95％之間，但也有一些冷間要求的相對濕度低于或高于該范圍，例如有些氣調庫要求相對濕度是98％、而有些農作物種質庫的相對濕度要求是40～45％。在高相對濕度調節和低相對濕度調節時尤因注重節能措施。而對濕度的調節有利于對蔬菜、水果和其他農作物的貯藏、保鮮。

1、高相對濕度調節

對于高相對濕度要求冷間的調節，首先要盡量降低制冷劑溫度和庫房溫度之間的對數平均溫差（可取2K），有必要時還可采用載冷劑間接制冷系統；此外還可采用空氣融霜并把融霜還原給庫房。這兩項措施通過自動控制予以實施，是行之有效的節能方法。

2、低相對濕度調節

對于低相對濕度要求冷