螺栓受力狀況不良
底架與基礎(chǔ)節(jié)連接的螺栓直徑較大，而基礎(chǔ)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的螺栓直徑較小。2種螺栓在載荷相同的情況下，所受應(yīng)力大小懸殊。在拉應(yīng)力和壓應(yīng)力的交替作用下，強度相對較低的螺栓會先產(chǎn)生裂紋，進而發(fā)生疲勞斷裂。這正是螺栓斷裂多發(fā)生在塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，而不出現(xiàn)在基礎(chǔ)節(jié)連接螺栓的主要原因。
專業(yè)生產(chǎn)塔機，施工升降機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，附墻，及地梁的企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品全部都是采用大鋼廠的優(yōu)質(zhì)鋼材，有Q235，也有Q345，材質(zhì)有保證，也可根據(jù)客戶的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的不同要求定制.使用二氧化碳氣體保護焊焊接，熔點深，焊量大，焊接牢固，從而確保了塔機的整體穩(wěn)定性，安全性.
主弦桿如果采用方鋼,則因為其圓角處受冷彎制作的影響,材料組織結(jié)構(gòu)在圓角處發(fā)生內(nèi)側(cè)受壓、外側(cè)受拉的變化。連接套在該處焊接時,易造成應(yīng)力集中。
連接套主要采用圓鋼加工好螺栓孔后與主弦桿焊接,從而使主弦桿焊接連接套部位截面與其它部位截面產(chǎn)生一個程度較大的突變,造成應(yīng)力集中。