目前市場上出售的和歐洲的研究機構使用的都是這種系統。發展的三維系統已應用于分析轉子葉片相互作用形成的非穩態流動。它能測量到激波的位置和三維流動特性。新發展的系統把二維測量和散射光的頻率分析結合起來，測量到的頻移表了光頭光軸方向的速度分量。在大多數渦輪機械試驗室已建立了系統，用于壓氣機和渦輪流場的測量。對于燃燒試驗的流場，由于擾動強度大，超過了抗擾動測量的能力，因此該系統不能應用。

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動力電池：外資虎視眈眈自主恐受沖擊

　　當前國內新能源汽車發展得如火如荼，動力電池作為其關鍵零部件也引來各方覬覦。公開資料顯示，已公布的四批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄，bao括天津力神電池股份有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、多氟多(焦作)新能源科技有限公司、微宏動力系統(湖州)有限公司等共57家企業。

　　此外，LG化學、三星SDI、松下等外資企業也積極在中國布局，分別建有南京、西安、大連合資工廠，但目前沒有一家外資動力電池企業能夠進入上述目錄。還有傳聞稱，博世也對動力電池“蠢蠢欲動”，要在中國青島建工廠。

對于行業的發展來說市場是重中之重，市場的更好發展才能最直接的體現行業走勢的好與壞。目前，隨著各方面的完善與改善我國汽車配件模具行業已經走上了正軌，且正往更高的方向發展，近日，從相關專家處了解到，當前汽車配件模具面臨的困難主要有以下幾個方面。

發展智能汽車配件模具產業實現快速發展

雖然目前市場狀況是不是樂觀的，但是還是存在轉機的。全球金融危機自開始以來到如今，根據全球汽車配件模具行業中重點企業高于一般企業的實況來看，中國協模修訂了相關評定細則。提高了評定標準。

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