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德國政府將在2030年后禁止內燃機車輛上路,未來只允許零排放的車輛上路,留給了德國各個汽車制造商10多年的緩沖期,所以這也是德國汽車制造商停止開發內燃機的重要原因之一。舍費爾說道:“2023年后,大部分德國汽車制造商都將會投入大量資金到電力傳動系統和自動駕駛技術的開發上。
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據統計，2016年中國快遞量達313.5億件，其中接近50%使用3層不干膠標簽。目前物流標簽在中國已經形成一個完整產業鏈，預計未來5年，其平均增長率將達到6.52%。此外，智能標簽、功能標簽等越來越受到現在市場的歡迎。在今年阿爾莫舉辦的ATC交流會上，艾利丹尼森RFID總監專門介紹了RFID標簽的市場潛力，他表示，迪卡龍、麥德龍等都在使用這類智能標簽。
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惠普、柯尼卡美能達、富士施樂(道斯特)、愛普生等，都推出了針對標簽印刷的數碼印刷機，并成為展會的一大亮點。人們普遍看好數碼印刷的前景，正如博泰總經理李新先生所說，“2020年，數碼印刷設備在新裝機設備的比例將達到50%”。同時，互聯網+正為標簽行業帶來新的機遇。行業專家傅強指出，電子商務的發展帶來了物流標簽的巨大市場。
