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工業機器人被越來越多地應用到車間;另一方面，旺盛的需求及新經濟屬性，近年吸引一批工業機器人產業項目爭相上馬，產能開始步入釋放期。從趨勢來看，近年來，隨著勞動力成本不斷上漲的“步步緊逼”，加之“機器換人”示范效應初顯，以及bao括資金補貼在內的政策持續鼓勵下，現實中還有越來越多的制造企業開始嘗試或擴大工業機器人應用。

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德國政府將在2030年后禁止內燃機車輛上路,未來只允許零排放的車輛上路,留給了德國各個汽車制造商10多年的緩沖期,所以這也是德國汽車制造商停止開發內燃機的重要原因之一。舍費爾說道:“2023年后,大部分德國汽車制造商都將會投入大量資金到電力傳動系統和自動駕駛技術的開發上。

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惠普、柯尼卡美能達、富士施樂(道斯特)、愛普生等，都推出了針對標簽印刷的數碼印刷機，并成為展會的一大亮點。人們普遍看好數碼印刷的前景，正如博泰總經理李新先生所說，“2020年，數碼印刷設備在新裝機設備的比例將達到50%”。同時，互聯網+正為標簽行業帶來新的機遇。行業專家傅強指出，電子商務的發展帶來了物流標簽的巨大市場。