(2)內輸送管(25a)是一個獨立系統，預提升氣體進入內輸送管，能降低再生斜管下料阻力，可用調節預提升氣體量來控制提升反應器催化劑循環量，提高裝置操作彈性。

(3)擴大管(20a)內設流化氣體管，使擴大管內的催化劑處于流化狀態，既可減少來波動，又有保證再生斜管下料暢通，且能提高內輸送管(25a)的提升能力，減少預提升氣體耗量。

(4)流化氣體最終從周邊進入提升管邊壁區，促使催化劑在提升管中心流動，可降低整個提升管反應器邊壁效應的影響，有利于油、劑均勻接觸反應。

流化氣體(2a)進入擴大管(20a)內使床層(3a)內催化劑得以流化，在流化狀態下床層(3a)即可保證再生斜管(29a)下料暢通，又能使催化劑在提升氣體1a作用下，沿周邊進入內輸送管入口端(24a)內。

在擴大管(20a)底部設置流化氣體環管(22a)，使擴大管(20a)內的催化劑處于流化狀態，流化線速在0.01～5m/S范圍內。既可保證再生斜管下料暢通，又能保持一定的床層高度，保證輸送管(25a)的提升能力。另外流化氣體(2a)從內輸送管入口端(24a)周圍的環隙進入提升管邊壁區，有利于催化劑在提升管反應器中心流動，降低邊壁效應的影響。

同軸式反應—再生器、沉降器旋風分離器系統技術要求

1. 旋風分離器：系統安裝后須以0.2kg/cm2壓力的壓縮空氣進行qi密性試驗，將所有焊縫涂以肥皂液檢查不漏為合格。

2. 旋風分離器安裝后其垂直度偏差應不大于5mm粗旋入口，標高偏差應不大于±5mm。

3. 翼閥安裝后應保證折翼板與閥體彎管緊密貼合，其間隙應不大于0.03mm，且開啟靈活折翼板安裝傾角應為靜態試驗時裝入2kg平衡催化劑后，折翼板開啟的實際角度其允許偏差為±A。