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截至2月14日，冀東油田南堡聯合站實施一泵到底流程改造平衡運行25天，累計實現節電4.75萬千瓦時。南堡聯合站是冀東油田的天然氣處理場站，同時擔負南堡油田所產原油的中轉儲存和輸送。以前，海上原油匯集到南堡1號人工島，經外輸泵增壓輸送至南堡聯合站，再由南堡聯合站外輸泵二次增壓輸送至老爺廟聯合站進行處理。這種二次輸送方式存在能耗高、運行不平穩的弊端。 著眼于保障安全和挖潛增效，這個站的員工集思廣益，提出一泵到底的簡化、優化流程金點子：通過切換來油閥組流程，利用站內現有事故流程管線實現跨站外輸，使南堡1號人工島的原油直接輸送至老爺廟聯合站，由此可以停用站內的1具緩沖罐和1臺外輸泵，預計每年可節約電費50多萬元，同時有效規避壓力容器的運行風險，減少運行機泵的維護保養費用。一泵到底集輸工藝流程改造是南堡聯合站qc攻關取得的新成果。水泵如何選型、如何選擇泵的材料成為化工行業最重要的問題。通常有個誤區，認為不銹鋼是{wn}材料，不論什么介質和環境條件不銹鋼都可以勝任。這么做很冒險，輕則引起交易糾紛，重則引起重大事故。下面列舉常見的幾種化工介質及其選材1.。決大多數金屬材料都不耐腐蝕，當濃度比較高的時候包括各種不銹鋼材料都耐不住其腐蝕，含鉬高硅鐵也僅可用于50℃、30%以下。和金屬材料相反，絕大多數非金屬材料對都有良好的耐腐蝕性，所以內襯橡膠泵和塑料泵（如聚丙烯、塑料等）是輸送的選擇。2.硫酸。作為強腐蝕介質之一，硫酸是用途非常廣泛的重要工業原料。不同濃度和溫度的硫酸對材料的腐蝕差別較大，對于濃度在80%以上、溫度小于80℃的，碳鋼和鑄鐵有較好的耐蝕性，但它不適合高速流動的硫酸,因此泵閥材料不宜用碳鋼和鑄鐵；即使是普通不銹鋼如304和316對硫酸介質也用途有限。因此輸送硫酸的泵閥通常采用高硅鑄鐵或者高合金不銹鋼即20號合金制造，但是他們鑄造及加工難度都很大大。塑料具有較好的耐硫酸性能，采用襯泵是一種更為經濟的選擇。3.硝酸。作為一種具有強氧化性的酸，一般金屬大多在硝酸中被迅速腐蝕破壞，常溫下，塑料和不銹鋼材料對硝酸都有很強的耐蝕性，值得注意的是含鉬的不銹鋼（如316、316l）對硝酸的耐蝕性不僅不優于普通不銹鋼（如304、321），有時甚至不如。而對于高溫硝酸，通常采用鈦及鈦合金材料。4.它是有機酸中腐蝕性的物質之一，普通鋼鐵在一切濃度和溫度的中都會嚴重腐蝕，不銹鋼是優良的耐材料，含鉬的316不銹鋼還能適用于高溫和稀蒸汽。對于高溫高濃或含有其它腐蝕介質等苛刻要求時，可選用高合金不銹鋼或塑料泵。5.堿。常見化工類堿為氫氧化鈉。80℃以下、30%濃度內的氫氧化鈉溶液都可以用鋼鐵材質，也有許多工廠在100℃、75%以下時仍采用普通鋼鐵，雖然腐蝕增加了，但經濟性好。普通不銹鋼對堿液的耐蝕性與鑄鐵相比沒有明顯優點，只要介質中容許少量鐵份摻入不推薦采用不銹鋼。對于高溫堿液多采用鈦及鈦合金或者高合金不銹鋼。一般鑄鐵泵均可用于常溫低濃度堿液，特殊要求時可采用各類化工玻璃鋼泵、化工塑料泵、四磁力泵不銹鋼磁力泵、塑料磁力泵、耐高溫磁力泵等。6.氨（氫氧化氨）大多數金屬和非金屬在液氨及氨水（氫氧化氨）中的腐蝕都很輕微，只有銅和銅合金不宜使用。7醇類、酮類、酯類等。醇類常見的如、、乙二醇、丙醇等；酮類如、等；酯類如、等，它們基本沒有腐蝕性，一般常見材料均可，但為了清潔選用不銹鋼材料；另外值得注意的是酮、酯對多種橡膠均有溶解性，在選擇機封材料時應該注意一下。7.鹽水及海水類。像海水這類介質，普通鋼鐵在化鈉溶液和海水、咸水中腐蝕率不太高，一般須采用涂料保護；各類不銹鋼也有很低的均勻腐蝕率，但可能因離子而引起局部性腐蝕，
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