TP系列平面二次bao絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，主要四種型式：TPG、TPU、TPA、TPS其中：TP-平面bao絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為：TPG-通用型平面bao絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（其中TPG100減速機(jī)大量應(yīng)用在鋼廠）、蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)TPA-蝸桿在蝸輪之上的平面bao絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器TPS-蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面bao絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器 TPG100平面二次bao絡(luò)減速機(jī)具有以下特征：1、承載能力大；2、{gx}率；3、無(wú)噪音和穩(wěn)嚙合；4、減速比選擇有較大范圍；5、高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法；6、結(jié)構(gòu)緊湊合理；7、節(jié)省能量；8、使用壽命長(zhǎng)等。 TPG100-10二次bao絡(luò)減速機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，和PWL225-32減速機(jī)可配套應(yīng)用到連鑄機(jī)上。型號(hào)TPG表示為通用型平面bao絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)、減速器，蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直之側(cè)。

      德州市金宇減速機(jī)提醒你，在加工過(guò)程中要注意的問題：

      一定要主意，在車削螺紋的過(guò)程中，一定要掌握好質(zhì)量和精度，千萬(wàn)不要出現(xiàn)上面的三種狀況。過(guò)去，有很多的操作者，或者技術(shù)人員都認(rèn)為，環(huán)面bao絡(luò)蝸桿加工的成品，就應(yīng)該是中間的齒厚是標(biāo)準(zhǔn)的齒厚，兩端的齒厚應(yīng)該是薄的，如上面的的三種情況。事實(shí)上這是不對(duì)的，正常的環(huán)面蝸桿，所有的齒厚都是統(tǒng)一的，不會(huì)出現(xiàn)不一致的情況。否則，這個(gè)蝸桿就不是合格的蝸桿。

       山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的平面二次bao絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)，嚙合缺陷分析

       第二種情況的出現(xiàn)，蝸桿的兩邊的齒形在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的跑和后，蝸桿的兩端的外側(cè)齒形接觸，兩端的內(nèi)測(cè)齒形不接觸，中間的齒形也不接觸。并且，中間的齒形永遠(yuǎn)的不能接觸嚙合!在工作中，蝸輪副的接觸齒厚很快下降，承載能力只能達(dá)到設(shè)計(jì)能力的百分之五十左右。使用壽命也只能達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的百分之三十到百分之五十。